Nate nel Dopoguerra, le auto da spiaggia caratterizzarono la bella vita degli Anni ’70 e ’80 ed ebbero in Mini Moke e Citroën Mehari le proprie portabandiera. Dopo trent’anni, lo stesso spirito ludico anima alcuni modelli moderni.
L’ammiraglia inglese del futuro potrà essere personalizzata nel passo, nella forma della carrozzeria, nel layout degli interni e nei materiali. Elettrica e a guida autonoma, si affiderà a un assistente virtuale per la gestione vocale dell’entertainment.
Derivata dalla coupé Wraith, adotta un ciclopico V12 6.6 biturbo a iniezione diretta di benzina da 570 cv. È una cabriolet sportiva con stile e raffinatezza da ammiraglia.
Il carro funebre più lussuoso al mondo è realizzato dall’italiana Biemme Special Cars. L’ammiraglia inglese accompagna nell’ultimo viaggio grazie al V12 6.75 a benzina da 460 cv. Per essere le star del camposanto.
Lieve lifting per la blasonata berlina inglese. I gruppi ottici anteriori, ora a LED, beneficiano di un taglio più aggressivo. Invariato il V12 6.6 biturbo a iniezione diretta di benzina da 571 cv. Nonostante il peso di 2.360 kg scatta da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi
Grazie allo step da 601 cv del V12 6.6 biturbo a iniezione diretta di benzina insidia alla coupé Wraith il primato di vettura più potente mai realizzata dalla Casa inglese. Scatta da 0 a 100 km/h in 4,7” pur pesando 2.360 kg. Costa oltre 330.000 euro
È la vettura più potente mai realizzata dalla Casa inglese. Mossa da un V12 6.6 biturbo a iniezione diretta di benzina da 633 cv, abbina prestazioni da sportiva a stile e raffinatezza da ammiraglia. Il padiglione? Intarsiato da un cielo stellato (in fibra ottica)
Chi dice che le Rolls siano solo macchine da “commendatore” sbagliano di grosso. Qualcuno ha deciso di driftarci di brutto… che sia uno degli eredi del trono d’Inghilterra?