CFMoto 675SR-R, buona la prima… sportiva
Il design è frutto della creatività del reparto R&D italiano, il motore tre cilindri 675 CC da 95 CV consente di raggiungere una velocità di punta superiore a 220 km/h
Il design è frutto della creatività del reparto R&D italiano, il motore tre cilindri 675 CC da 95 CV consente di raggiungere una velocità di punta superiore a 220 km/h
La sportiva carenata sarà declinata in due versioni. Ad accomunarle sono motori raffinati e una ciclistica all’avanguardia.
Ha il carattere del motore a tre cilindri, 95 cavalli e un blasone di peso sul serbatoio. Sono doti che possono bastare per puntare al titolo di regina delle medie sportive?
La Casa cinese svela una sportivetta a quattro cilindri con un rapporto peso/potenza da urlo
Fantic guarda con sempre maggiore interesse alla strada e alla pista. Questo è solo un antipasto…
La Casa di Akashi propone una nuova sportiva entry-level per i titolari di patente A2. C’è anche una versione Se, con una dotazione arricchita.
Le piccole elettriche viste a EICMA 2022 entrano in catalogo. Si possono guidare con le patenti A1 e B.
La Casa tedesca al Salone dell’Auto di Monaco svela la ID.GTI Concept: raccoglie l’importante eredità di 48 anni di GTI
La piccola coupè a trazione posteriore Nissan nella versione Nismo guadagna circa 20 CV e un assetto più rigido rispetto alla Z standard
Un altro marchio giovanissimo ma con le idee molto chiare. Nel mirino di Zeths non ci sono scooter, o motorini ma solo moto “grandi”. La ZFR 500 R dimostra che in Zeths sembrano sapere il fatto loro