A Milano lo store Triumph più grande d’Europa
27 Settembre 2019
Eleganza, stile minimalista e, soprattutto, le novità moto, abbigliamento e accessori caratterizzano l’inedito store della Casa di Hinckley
Eleganza, stile minimalista e, soprattutto, le novità moto, abbigliamento e accessori caratterizzano l’inedito store della Casa di Hinckley
Inevitabile: dopo l’arrivo della Daytona 765 Limited Edition, ecco la sorella, quasi gemella, senza carene. Sarà svelata ufficialmente il 7 ottobre.
Presentata durante il fine settimana della MotoGP a Silverstone la Daytona Moto2 765 Limited Edition si annuncia come la media cilindrata più evoluta sul mercato. È in grado di mantenere le promesse? Vediamolo insieme
La nuova Rocket 3 è esagerata: 3 cilindri, 2.500 cc, 167 cv, 220 Nm, 291 kg. È la moto di serie più grossa in circolazione e ha una coppia che le altre possono solo sognare
La voglio leggera, con un motore pimpante e una ciclistica “svelta” per divertirmi su strada. In tasca “solo” 10.000 euro. Cosa trovo? Ecco le scelte di RED (a 2, 3 o 4 cilindri) per non farsi mancare davvero nulla senza spendere una follia.
Pronta allo sbarco nel rinvigorito segmento Supersport la nuova Triumph Daytona Moto2 Limited Edition. Telaio Supersport e motore Moto2 (quasi), per quella che si annuncia una delle medie più performanti mai realizzate in serie (limitata).
Restyling nel mondo Triumph, ecco i nuovi colori per tutti modelli Adventure, Modern Classic e Roadster.
Faccia a faccia tra due delle modern Classic più pimpanti sul mercato. La faccia da classiche nasconde motori potenti e ciclistiche evolute. Per moto che non vogliono solo farsi guardare ma, soprattutto, divertire
Il grosso che piace: big bore, big wheels, big torque, big money… Sono i mastodonti a due ruote, alcune veramente impegnative, altre sorprendentemente godibili.
La nuova Triumph Rocket 3 stupisce con il suo tre cilindri di 2.458 cc da 170 cavalli di potenza e pesa 40 kg meno della precedente versione. Maniacale la cura dei dettagli