La concept tedesca, derivata dalla versione celebrativa Clubsport S da 310 cv, vede il 2.0 turbo erogare 400 cv e 450 Nm di coppia. Il divanetto cede il posto a un impianto audio monstre da 1.360 W.
A 38.300 euro la GTE offre due opportunità: spostarsi a emissioni zero o assaporare le prestazioni tipiche della gamma GT. Per ricordarci che mobilità ecologica non vuol sempre dire sacrificio…
Capienti, comode e funzionali, non temono i fondi a bassa aderenza. Ideali in montagna e in caso di neve, le famigliari 4×4 abbinano sicurezza, prestazioni e praticità
Capienti, confortevoli e funzionali, ma non per questo noiose al volante o disgustose alla vista: le moderne famigliari sono il simbolo della versatilità. Ecco i 12 modelli migliori.
La special edition tedesca è la Golf più potente mai prodotta. Celebra i quarant’anni della GTI e adotta il consueto 2.0 turbo benzina, portato per l’occasione a 310 cv. Debuttano un inedito body kit e un assetto ultra sportivo.
Funzionale e completa, nasce per chi ha esigenze d’uso particolarmente estese. Il principale difetto? Troppo sobria
Si conferma una delle SUV più gratificanti da guidare, sebbene sia cresciuta nelle dimensioni, nello spazio a bordo e nella capacità di carico. Può contare su dotazioni nettamente più raffinate che in passato: ora è “premium” a tutti gli effetti.
La concept tedesca anticipa la futura crossover compatta Volkswagen. Caratterizzata da un’insolita carrozzeria cabriolet, rinnega i comandi tradizionali in favore di una gestione quasi esclusivamente gestuale e touch
La rinnovata city car tedesca può contare su di un 1.0 TSI da 90 cv che le dona un carattere sportiveggiante sinora sconosciuto. Massima interattività con gli smartphone Apple e Android.
La SUV tedesca ibrida plug-in debutta in un’inedita versione all terrain. Al powertrain da 218 cv abbina la trazione integrale a gestione elettronica e l’assetto rialzato di 22,5 cm.