Mezzo secolo di storia, di successi nei rally e un DNA unico. Audi celebra i 50 anni del suo motore a cinque cilindri con la RS 3 competition limited: una versione speciale in tiratura limitata caratterizzata da un look ancora più aggressivo, con tanta fibra di carbonio e una dotazione tecnica di alto livello. Sotto il cofano, ovviamente, c’è il 2.5 TFSI: 400 CV, 500 Nm di coppia, 0-100 km/h in 3,8 secondi, 290 km/h e un sound ancora più pieno ed emozionante.
Costruita in soli 750 esemplari numerati in tutto il mondo, suddivisi tra la versione Sedan a quattro porte e Sportback a cinque porte, l’Audi RS 3 competition limited arriverà nel nostro Paese in soli 81 esemplari in configurazione Sportback. Le prime consegne sono previste dal mese di giugno 2026, il prezzo parte da 107.600 euro.
Assetto da pista
La RS 3 competition limited vanta un comparto tecnico aggiornato con soluzioni derivate direttamente dal mondo delle competizioni. Per la prima volta, la compatta high performance di Audi Sport adotta ammortizzatori a ghiera regolabili manualmente, per una personalizzazione millimetrica dell’assetto. È possibile regolare separatamente la compressione ad alta velocità (15 step), quella a bassa velocità (12 step) e l’estensione (16 step).
Gli ammortizzatori coilover del tipo bitubo sono specifici per questo modello, con volumi maggiorati rispetto al modello standard, in acciaio inox all’avantreno con serbatoi esterni e in alluminio al retrotreno.
Il pacchetto tecnico è completato da
- Barra antirollio posteriore maggiorata con resistenza torsionale di 85 N/mm, più rigida del 6% rispetto alla RS 3 standard.
- Molle specifiche più rigide, durezza 80 N/mm, con un incremento del 14% rispetto alla RS 3 standard.
- Freni carboceramici di serie con di pinze verniciate in rosso.
- RS Torque Splitter con due frizioni elettroidrauliche a lamelle, una per ciascun semiasse posteriore, per distribuire la coppia tra le ruote posteriori in modo attivo e variabile a seconda della condizioni di guida.
E siccome anche l’orecchio vuole la sua parte, il caratteristico sound del cinque cilindri sulla RS 3 competition limited è reso ancora più pieno dallo scarico sportivo RS. Ma non basta, per rendere la voce del motore protagonista nell’abitacolo Audi ha pensato bene di ridurre lo spessore dei materiali fonoassorbenti nel vano motore.
Muscoli in vista
L’estetica aggressiva della RS 3 competition limited è sottolineata dall’utilizzo di fibra di carbonio opaco. Questo materiale riveste lo splitter anteriore, gli inediti deflettori canard, le calotte degli specchietti, gli inserti delle minigonne, il profilo dell’estrattore e lo spoiler posteriore.
Un ulteriore elemento distintivo è rappresentato dai cerchi in lega da 19 pollici a 10 razze incrociate in oro neodimio opaco, che si abbinano a tre colori carrozzeria: grigio Daytona, bianco ghiaccio opaco e l’esclusivo verde malachite, omaggio alla Audi Sport quattro regina dei rally negli anni ’80.
Anche l’illuminazione partecipa alla festa: i fari LED Audi Matrix bruniti proiettano sequenze dinamiche “Coming home” e “Leaving home” secondo lo schema 1-2-4-5-3, un riferimento alla sequenza di accensione dei cilindri.
Interni: lusso racing e richiami storici
L’abitacolo della RS 3 competition limited è un mix di sportività e materiali pregiati. Spiccano i sedili anteriori a guscio in carbonio opaco con rivestimento in pelle nera e sezioni centrali in microfibra Dinamica nella tonalità oro neodimio.
Ogni vettura è identificata da una targhetta numerata a finitura opaca posta alla base del tunnel, a ricordavi che siete alla guida di qualcosa di speciale. Il volante appiattito nella sezione superiore e inferiore presenta la marcatura a ore 12.
Il sistema Audi virtual cockpit plus da 12,3 pollici cede a un tocco di nostalgia: la grafica presenta uno sfondo bianco, omaggio alla Audi RS 2 Avant del 1994, la prima vettura della gamma RS. Attraverso il display touch da 10,1 pollici, il conducente può invece monitorare parametri critici come le temperature di liquido di raffreddamento, olio motore, torque splitter e freni, oltre alle forze G.
La RS 3 competion limited arriverà nelle concessionaria Audi da giugno con un listino che parte da 107.600 euro, ma se avete intenzioni serie è meglio farsi avanti subito, scommettiamo che gli 81 esemplari si esauriranno in un batter d’occhio.