Dacia amplia la gamma portando la motorizzazione full hybrid 155 anche sulla Sandero Stepway, il modello che negli ultimi anni ha trainato le vendite del Marchio in tutta Europa. Si tratta dello stesso propulsore che la Casa romena ha già introdotto su Jogger nel 2023 e poi esteso a Duster e Bigster. Una tecnologia che sta convincendo sempre più clienti: numeri alla mano, le vendite di modelli elettrificati Dacia sono raddoppiate rispetto all’anno precedente, superando le 12.000 unità. La nuova Sandero full hybrid 155 è già ordinabile in tutte le concessionarie italiane, mentre per la Streetway bisognerà attendere ancora qualche settimana.
Fino all’80% in elettrico in città
Sotto il cofano della Dacia Sandero full hybrid 155 c’è un quattro cilindri a benzina 1.8 litri da 109 CV, affiancato da due motori elettrici: uno da 49 CV e uno starter/generatore ad alta tensione. A completare il sistema una batteria da 1,4 kWh. Il propulsore è abbinato al cambio automatico elettrificato senza frizione, con quattro rapporti dedicati al motore termico e due ai motori elettrici.
Grazie alla frenata rigenerativa e all’elevata capacità di recupero energetico, Dacia dichiara che la Sandero Stepway full hybrid 155 può percorrere fino all’80% del tragitto urbano in modalità completamente elettrica, con partenza da fermo che avviene sempre in elettrico.
I consumi dichiarati si fermano a 4,2-4,4 l/100 km, con emissioni di CO2 comprese tra 96 e 100 g/km (dati ancora in corso di omologazione), per un risparmio fino al 40% rispetto ai motori a benzina equivalenti. Tra i vantaggi rivendicati dalla Casa ci sono anche una guida più fluida e silenziosa, maggiore prontezza nelle ripartenze a basso regime e, soprattutto, l’assenza di qualsiasi vincolo di ricarica.
Prezzi e allestimenti
La motorizzazione hybrid 155 sarà disponibile sulla Sandero Stepway negli allestimenti Expression, proposto a 20.800 euro, ed Extreme, che sale a 21.900 euro. L’ibrida va così ad affiancare la gamma già ampliata a inizio 2026 con il TCe 110 e le nuove versioni a GPL Eco-G 120, disponibili anche con cambio automatico: una novità assoluta per Dacia e per il segmento in Europa.