Sulla scia del successo degli scooter con look fuoristradistico, Aprilia rinfresca la gamma SR GT, battezzata non a caso urban adventure. Si tratta di mezzi pensati per la guida quotidiana in città ma pronti ad affrontare anche distanze più lunghe e percorsi meno battuti. Al vertice della famiglia c’è la SR GT 400, ma per chi sceglie una cilindrata più contenuta a EICMA 2026 arriva l’aggiornamento 2027 di Aprilia SR GT 125 e 200, con un allestimento di serie più funzionale rispetto al passato.
Tutto sotto controllo
La novità che salta subito all’occhio è la strumentazione TFT a colori da 5 pollici, che sostituisce la vecchia LCD, è più ricca di indicazioni ed è più facile da consultare. Il display è bell’e pronto per la connessione con lo smartphone: con la centralina Aprilia MIA, disponibile come accessorio, si può visualizzare la navigazione a pittogrammi. Di serie c’è anche la presa USB-C, ma il vero salto di qualità avviene sotto la sella. Lo spazio è stato rivisto e razionalizzato e ora può accogliere un casco integrale, un dettaglio che fa la differenza nell’uso quotidiano. Completano il restyling i nuovi cerchi, ispirati a quelli della SR GT 400, e blocchetti elettrici nuovi e più pratici.
Tanta sostanza
Lo spirito adventure non è solo un messinscena. Il telaio robusto, le sospensioni a lunga escursione e la buona altezza da terra permettono di superare agevolmente gli ostacoli della giungla urbana. A questo si aggiungono i pneumatici di sezione generosa con battistrada “all terrain”, che consentono di affrontare in sicurezza buche, pavé e strade bianche.
I motori degli SR GT 125 e 200
Le motorizzazioni i-get, con sistema Start & Stop, garantiscono prestazioni ai vertici della categoria. La 125 sviluppa 11 kW a 9.000 giri/min (ovvero circa 15 CV) e 12 Nm a 6.750 giri/min, mentre la 200 arriva a 13 kW a 8.650 giri/min (circa 17,7 CV) e 16,5 Nm a 7.000 giri/min. Tra l’altro per il 2027 la versione 125 guadagna anche una velocità massima più alta, grazie a una migliore calibrazione della trasmissione finale.
La gamma colori
Le tinte a catalogo sono Opalescent Light, Aprilia Black e la nuova Boulder Grey, con pedane, fiancate e maniglie passeggero grigio argento, cerchi neri e sella nera con cuciture grigie e rosse. La versione Sport richiama le livree delle sportive Aprilia con Red Raceway e le nuove Boulder Grey e Tornado Green, abbinate a cerchi verniciati di nero, sella bicolore nera e rossa e scritta Aprilia sulle pedane nere. Neri anche il tunnel centrale e le maniglie posteriori.
