Parafrasando un famosa pubblicità Pirelli di anni fa, si può sintetizzare il mantra dell’atleta cross country: la leggerezza è nulla, senza resistenza. Perché? Perché una foratura può fare la differenza fra il colore di una medaglia. E perché i percorsi di gara di oggi sono sempre più tecnici e squassati.
MENO FORATURE, PIÙ VITTORIE
Le nuove Control SL Team LTD uniscono una leggerezza da primato (1.240 grammi) a una struttura progettata per unire scorrevolezza, maneggevolezza, comfort e, soprattutto, grande resistenza alle pizzicature. Il profilo, asimmetrico, evidenzia un canale da 29 mm, che aumenta il volume d’aria e riduce le deformazioni della gomma. I bordi, poi, hanno la superficie superiore larga 4 mm, per ridurre al minimo il rischio di pizzicare. Risultato: un cerchio più robusto, in grado di assorbire meglio gli impatti verticali.
HAND MADE
Questa versione limited è assemblata a mano e l’accoppiata cerchio asimmetrico/mozzo dedicato permette di ottimizzare la tensione dei raggi, tutti della stessa luinghezza e di massimizzare la rigidezza laterale. A proposito di mozzi, si tratta dei Roval più sofisticati e leggeri mai costruiti, con cuscinetti ceramici a cartuccia e meccanismo ruota libera DT Swiss.
SCHEDA TECNICA
Specialized Roval Control SL Team LTD• Prezzo: 1.990 euro la coppia• Cerchio: tubeless ready, tecnologia Zero Bead senza dente, con profilo piatto da 4 mm. Grafica blu cobalto con finitura trasparente• Materiale: fibra di carbonio• Larghezza interna del cerchio: 29 mm• Raggi: DT Swiss Aerolite Straightpull T-head, 294 mm• Nippli: esagonali DT Pro Lock 14 mm x 2.0 mm• Mozzo anteriore: corpo in lega, asse passante 15×110 mm• Mozzo posteriore: corpo in lega lavorato CNC, cuscinetti a cartuccia SiNC Ceramic e meccanismo DT 180, corpo SRAM XX1 11v, battuta 148 mm• Assemblate a mano• Ogni ruota è dotata di una specifica valvola per il montaggio tubeless.• Peso indicativo della coppia: 1.240 g• Garantite a vita