Nel settore delle auto si parla tanto di ibrido. Non in quello delle moto, i cui motori sono endotermici o elettrici, senza vie di mezzo. Ad aprire il mondo delle due ruote all’ibrido provvede dunque Motobatt (marchio distribuito da Bergamaschi), ma non nel senso cui siamo abituati con le auto. L’ibrido in questo caso è applicato alla batteria. Ecco in che modo e quali vantaggi porta in dote, secondo Motobatt.Il meglio dei due mondiQuando “comanda” il litioE quando il piombo/acido prende il sopravventoVantaggi rispetto a una batteria al litio “pura”
