Stefano Cordara

La velocità? Impossibile farne a meno. Competitivo? Naaaaa. Nasce nel 1967 da allora è sempre in gara. Ama i motori, follemente innamorato delle moto. Pilota per gioco ingegnere sul serio (purtroppo per chi gli sta vicino) dal 1992 prova qualsiasi cosa si muova su ruote. E lo fa quanto più velocemente possibile. Cose da ricordare? La partecipazione alla 8 Ore di Suzuka…

BMW F 800 GT

Evoluzione importante per la turistica media di casa BMW, che cambia anche nome. Ora si chiama F 800 GT e aumenta la sua attitudine al viaggio

Leggi l'articolo >

Vespa 946

Un occhio al passato uno al futuro. La Vespa 946 rappresenta la nuova generazione dello scooter con la “S” maiuscola. Materiali hi tech e un motore da 55 km/litro i suoi punti di forza

Leggi l'articolo >

Zaeta DT 530

Nata per intraversarsi sugli ovali di sabbia, adesso può andare anche sulla strada. La Zaeta 350 è l’unica moto da short track omologata.

Leggi l'articolo >

Honda CB500 2013

Sportiva, nuda e crossover per accontentare tutti. Ecco la nuova famiglia delle Honda CB500. Motore bicilindrico, 48 cv e consumi ridotti all’osso. La ricetta Honda per combattere la crisi aggiunge nuovi importanti ingredienti

Leggi l'articolo >

Yamaha TMax Black Max

Visto che le versioni speciali piacciono sempre, Yamaha ci ha preso gusto e rilancia con l’edizione alla black del TMax. Livrea nero opaco per essere ancora più aggressivo

Leggi l'articolo >

Seat Ibiza Cupra

Motore 1400 ma doppia sovralimentazione per arrivare 180 cv e, grazie al cambio DSG bruciare lo 0-100 in 6,9 secondi, consumo medio dichiarato di 5,9 litri per 100 chilometri. E’ la nuova Seat Ibiza Cupra. Olè!

Leggi l'articolo >