
Prova Honda Forza 750, la moto dentro
Nasce da una costola (anzi da tutto lo scheletro) dell’X-ADV ma declina il concetto in chiave più stradale. Il nome “pesante” è quello della famiglia degli scooter premium Honda. E il Forza 750 non lo tradisce
Nasce da una costola (anzi da tutto lo scheletro) dell’X-ADV ma declina il concetto in chiave più stradale. Il nome “pesante” è quello della famiglia degli scooter premium Honda. E il Forza 750 non lo tradisce
Un progetto totalmente inedito dà vita al nuovo Ducati Monster. Più leggero, snello, performante e moderno, è il Monster 3.0
Piccola ma con l’attitudine da grande, la 390 Adventure è la porta di ingresso al mondo delle enduro stradali KTM. Ergonomia centrata, motore brillante, leggerezza assoluta e consumi da scooter la rendono molto interessante. Sospensioni e gomme? Meglio di alcune sorelle maggiori…
Dark e Black Star sono le due nuove versioni di XDiavel per il 2021. Una mostra l’anima più essenziale e “cruda” della power cruiser Ducati. L’altra ne mette in risalto la sportività
Ormai nelle auto gli pneumatici invernali hanno “sfondato”, chi vive al freddo ha capito quanto siano utili e sicuri. Ma per chi usa le due ruote tutto l’anno? Niente paura, anche se l’offerta non è così ampia è possibile dotare la nostra due ruote (scooter soprattutto) di pneumatici più adatti alla guida su fondi bagnati, freddi, o anche ghiacciati
Nuova. In ogni particolare. Con la Multistrada V4 Ducati non volta semplicemente pagina, cambia proprio libro. Da una parte un motore V4 che promette potenza ma soprattutto guidabilità, dall’altra la ruota da 19 e rinnovate capacità off road. Riuscirà a far quadrare il cerchio? Cerchiamo di capirlo
La capositpite del “Dark Side” Yamaha si evolve in ogni componente. Cambiano look, motore ciclistica. La potenza sale, il peso scende. Ecco come cambia la nuova Yamaha MT-09
Solo negli USA. Si solo in quel Paese può succedere che si prendano delle bagger e le si buttino in pista una contro l’altra. Non una pista qualsiasi. Parliamo di Laguna Seca
Nuova versione per la R18 che si “veste” da Cruiser per solleticare gli istinti dei viaggiatori. Borse e parabrezza fanno la differenza, ma cambiano anche le ruote
Salto avanti per la Adventure di mezzo che cresce di cilindrata ma migliora anche nella ciclistica e nella dotazione. Basterà per attaccare puntare al trono delle enduro medie?