La rinnovata city car tedesca può contare su di un 1.0 TSI da 90 cv che le dona un carattere sportiveggiante sinora sconosciuto. 13 colori, 17 cerchi in lega, infinite combinazioni e un impianto audio che può arrivare a 300 watt la “svecchiano”, attirando l’attenzione di ragazze e giovani. Massima interattività con gli smartphone Apple e Android
Al grido di “be different” Citroën s’inventa la C3 Max. Partendo da un’utilitaria nasce una enfant-prodige capace di vincere in pista e su strada (nel CIVM)
6 cilindri, 370 cv e 500 Nm di coppia. Passo corto e due porte per una coupé compatta, che onora al meglio la lettera M. Su strada si usa, in pista è un giocattolo tremendamente efficace
La Mustang con motore “piccolo” è in grado di essere altrettanto “Muscle” di quella con il V8 5000? Lo abbiamo provato in una settimana di convivenza in cui abbiamo scoperto che sì, piccolo è bello
Sotto c’è una R nineT, fuori un mondo di suggestioni Dakariane che ci fanno subito sentire un po’ Rahier. La concept Lac Rose è l’omaggio di BMW alla gara più dura e affascinante del mondo. Se poi la costruissero sul serio…
L’inedito allestimento Dune porta in dote un’estetica all terrain per Maggiolino coupé e Cabriolet. Assetto rialzato di 10 mm e motori sia TSI sia TDI con potenze da 105 a 220 cv
Sei pneumatici enduro street a confronto e due BMW GS per capire come le filosofie costruttive dei maggiori marchi possono cambiare il carattere di una moto. Veloce, curve e bagnato i banchi prova. And the winner is…
Mi piace. Merita il podio per l’ottimo mix tra grip, profili, comfort , funzionamento generale. Per come conosco Dunlop, la
Prodotto eccezionale per equilibrio e grip (il posteriore è bimescola). Tra le gomme provate sono quelle con il miglior bilanciamento
Quello che piace delle Continental sono strutture e profili, poco veloci ma ben studiati e in grado di lavorare in