Il colosso tedesco volge lo sguardo al futuro e programma lo sbarco dell’elettronica sulle moto di piccola cilindrata. Il potenziale è immenso e questo non è che il primo passo verso la nuova era dei componenti elettronici
Le 500? Con le gomme di oggi andrebbero più veloci delle MotoGP. Gli spagnoli? Hanno la scuola migliore ma ci stiamo muovendo anche noi. La sicurezza? Non si finisce mai di lavorare. Questo e molto altro nella nostra intervista a Loris Capirossi
La nuova KTM Freeride E mette in difficoltà i detrattori dell’elettrico; nessun limite tecnico ma soprattutto una guida che soddisfa anche gli appassionati dell’estremo.
Un giorno al luna park, un giorno fianco a fianco con Loeb, Østberg, e tanti altri piloti Citroen. Un giorno per capire cosa significa essere un pilota di Rally e soprattutto quanto forte si può andare sullo sterrato con una WRC. Mani sudate, cuore in gola, emozioni fuori scala.
Con un mercato a picco sono le auto elettriche ad andare in controtendenza. I numeri sono in crescita vertiginosa. E siamo solo all’inizio
Forza di nome e di fatto? Honda lancia a Parigi uno scooter con motore 125 cc 4 valvole, stesso nome del 300 ma indole completamente differente
Yamaha lancia la provocazione: tre ruote non solo per la sicurezza ma anche e soprattutto per divertimento. Il concept Yamaha 01GEN mostra come potrebbe essere il futuro dei Threewheeler
La V-Strom 650 XT si presenta all’Intermot di Colonia con un look aggressivo e moderno, oltre che più leggera grazie al telaio in alluminio e con prestazioni superiori per via del nuovo sistema di raffreddamento
Con la GSX-S1000 nasce una nuova generazione di Suzuki, naked sportive ad alte prestazioni e dal look estremamente aggressivo
La Gixxer mette l’ABS e si presenta al pubblico con la livrea blu che la vedrà protagonista in MotoGP l’anno prossimo