Yamaha allarga ancora la famiglia MT. Questa volta tocca alla MT-07, inedita bicilindrica da 689 cc che promette divertimento di guida, carattere e un prezzo assolutamente appetibile: meno di 6000 euro
Anticipata dalla versione racing, la piccola sportiva KTM vuole coniugare super leggerezza e un motore pimpante da 44 cv. E conferma che le piccole sportive sono tornate
La Casa di Mattighofen si lancia nel segmento delle 125 supersportive con la RC 125. Motore ai limiti di potenza, telaio a traliccio e ottimi componenti. Ora la Duke ha una sorella vestita
Tre motori (50 2T, 50 4T, 125 e 150 cc) tanti colori, infinite personalizzazioni: ecco Django, lo scooter retrò di Peugeot
La Casa di Akashi vuole recitare un ruolo da protagonista nel rinato segmento delle supernaked. Sarà la nuova Z1000 a rappresentarla
La tanto annunciata naked derivata dalla S 1000 RR è finalmente arrivata, con 160 cv su soli 207 kg, per promettere agilità in ogni condizione e guida efficace anche in pista
Sella dritta, paramani, fiancatine ed ecco che la MT-09 mette in mostra la sua anima più sfacciata. Si chiama Street Rally la MT-09 che strizza l’occhio al mondo motard
Anche i modelli della serie NC beneficiano dell’arrivo del nuovo motore bicilindrico con cilindrata maggiorata, con più prestazioni e consumi ancora più interessanti
Lo “scooter-non-scooter” Honda cambia sopra e sotto la pelle. Più cavalli per il motore aggiornato e cresciuto fino a 750 cc, ma crescono anche lo spazio per le gambe. E il forcellone? In alluminio
Nessuna rivoluzione ma solo evoluzioni per la CBR1000RR 2014, che guadagna qualche cavallo ma soprattutto si sdoppia con l’arrivo di una versione SP più evoluta di ciclistica