Prova Triumph Classics 2014
3 Ottobre 2013
Facili, solide, ricche di appeal e con nuovi colori. Triumph ha aggiornato la sua gamma di Classiche per il 2014. Noi le abbiamo provate
Facili, solide, ricche di appeal e con nuovi colori. Triumph ha aggiornato la sua gamma di Classiche per il 2014. Noi le abbiamo provate
Una linea estrema com’è nei canoni della Casa austriaca e il motore bicilindrico della sorella super sportiva RC8R, maggiorato nella cilindrata e farcito di elettronica. Risultato? 180 cv e 144 Nm su solo 189 kg. La Super Naked di Mattighofen è pronta a sfidare qualsiasi sportiva le si pari davanti
Il contatto tra Marquez e Pedrosa infiamma il web, ne parlano tutti e si torna a parlare di “azzardo” e “imprudenza”. Anche Max Temporali dice la sua
1.036 cc, 228 kg e 100 cv: ecco i dati tecnici della nuova Suzuki V-Strom 1000, moto con cui la Casa di Hamamatsu si getta nella mischia del segmento Maxi Enduro
La versione 2014 della maxi enduro di Mattighofen è la prima moto al mondo a montare il nuovo sistema ABS Bosch MSC, che integra ABS e Traction Control e controlla la frenata anche a moto inclinata. Si potrà montare anche sulla versione 2013
Si amplia la gamma della Yamaha FJR, anche per la versione con cambio manuale arrivano le sospensioni a regolazione elettronica
Olio motore, questo sconosciuto. Ci conviviamo senza conoscerlo bene. Come lavora all’interno del motore? Facile intuirlo, ma ci sono oli diversi. Come funzionano è un po’ meno noto… Cerchiamo di orientarci tra numeri e sigle, per scegliere il miglior olio per il nostro motore
Edizione speciale in arrivo per la nuda bavarese che per il 2014 si veste di bianco… scuro
Pare proprio che il 2014 sarà l’anno delle super naked. Kawasaki si getta nella mischia con la nuova Z1000 2014. Ecco il primo teaser
Anche la Adam si “gasa” e adotta l’alimentazione a GPL. Prestazioni inalterate, risparmio assicurato