Dopo le anticipazioni sul motore V8, Mercedes-AMG ha presentato la sua GT. In due versioni da 462 e 510 cv, sfida senza mezzi termini le supercar, forte anche di un look seducente e ispirato al glorioso passato del marchio tedesco
Arrivano le versioni del 40° anniversario, con novità tecniche di secondo piano ma con l’immutato fascino di un modello che ha fatto la storia del motociclismo
C’è qualcosa di più suggestivo che guidare tra Los Angeles e Malibu? Protagonista la Moto Guzzi California Custom 1400. E uno dei più grandi designer contemporanei, Miguel Galluzzi
La gamma CVO propone quattro modelli esclusivi: CVO Street Glide, CVO Road Glide Ultra, CVO Limited e CVO Softail Deluxe
Dopo il lancio anticipato della Road Glide Special, è il momento delle altre novità in gamma: Street Glide Special, Ultra Limited Low e le immancabili CVO. Nuovo impianto frenante per tutti i modelli Softail
Deriva dalla 500L Trekking, di cui ripropone l’impostazione tecnica. A distinguerla, però, pensano le finiture e l’emozionante impianto audio
Quali sono vantaggi e svantaggi legati alla sezione dei copertoncini? Facciamo chiarezza con un confronto tutto Michelin
Sintesi tra sportività e comfort, emoziona grazie al V8 aspirato da 420 cv. Permette di mantenere in tutte le condizioni medie da record. Come da record sono i consumi, a prescindere dallo stile di guida. Prezzo a partire da 82.300 euro
Versione speciale della bestseller juke, punta sulle emozioni forti: che si tratti di look come di potenza (200 cv) e assetto (irrigidito). Prezzo da 26.870 euro
Successore dello Sportec M5 Interact, è stato sviluppato nelle competizioni del road racing per eccellere, in sicurezza, sulle strade di tutti i giorni. L’abbiamo messo alla frusta sui passi alpini, in sella alla Triumph Daytona 675R