Ennesima concept Smart in attesa che la nuova Fortwo debutti ufficialmente: il nome è Forstars e, in maniera decisamente esasperata e fantasiosa, anticipa le linee della versione di serie. Con una chicca in più…
200 cavalli, come dice la sigla, un nuovo cambio a doppia frizione e, soprattutto, il passaggio dal motore aspirato al turbo, ecco un’altra berlinetta tutto pepe pronta farci prudere le mani
Una roadster due posti che sembra l’erede della Copen e una MPV a sei posti (in fila per due): i loro nomi di battesimo sono D-R e UFC e rappresentano due importanti novità che Daihatsu ha deciso di svelare in anteprima all’Indonesian Motorshow
In versione definitiva arriverà nel 2015 ma nel frattempo, tra una show car e una concept, la nuova Honda Civic Type R continua a far parlare di sé. Cosa cambierà? Tanto, anzi, tutto, visto che diventerà turbo e sarà a 5 porte
La coupé della Casa del leone arriverà a Parigi fresca di restyling: tante le modifiche, concentrate soprattutto sul frontale. Con 260 cavalli sotto al cofano, invece, la concept RCZ R assume di diritto il ruolo di cattiva della gamma
Rompe con la tradizione, non con lo spirito ecologico: stiamo parlando della concept Peugeot Onyx, supercar che abbina un propulsore V8 ad un’unità elettrica per un totale di circa 680 cavalli. Il suo debutto? A breve, durante il Salone di Parigi
Accorgimenti estetici all’esterno e all’interno per il Maggiolino del terzo millennio: il suo nome è R-Line e lascia ben sperare per quanto riguarda l’arrivo di una Beetle cattivissima anche sotto al cofano
Prestazioni ed efficienza da record per la SUV di Stoccarda, ora disponibile in versione S Diesel con propulsore V8 biturbo da 850 Nm di coppia massima
A metà tra l’esercizio di stile e lo studio di marketing, Porsche dovrebbe presentare a Parigi la Panamera Shooting Brake; un po’ station, un po’ coupé, pronta a far discutere a lungo gli amanti della casa di Zuffenhausen
Downsizing senza limiti per l’ammiraglia Ford: aumentano le dimensioni ma sotto pelle si nasconde un piccolo 3 cilindri, che sembrerebbe (solo sulla carta) più adatto a una citycar che a una segmento D