
Audi SQ5 TDI Plus, ancora più cattiva
Iniezione di grinta per la SUV di Ingolstadt: il 3.0 TDI biturbo passa da 313 a 340 cv – 360 cv con l’overboost – e garantisce prestazioni da sportiva di razza. Da 0 a 100 km/h in 5,1 secondi

Iniezione di grinta per la SUV di Ingolstadt: il 3.0 TDI biturbo passa da 313 a 340 cv – 360 cv con l’overboost – e garantisce prestazioni da sportiva di razza. Da 0 a 100 km/h in 5,1 secondi

L’edizione limitata della compatta nipponica s’ispira al prototipo GSX-RR impegnato nel Motomondiale. Il 1.6 16V eroga 136 cv. Verniciatura esclusiva e prezzo di 16.900 euro.

La concept nipponica anticipa la crossover compatta del brand low cost appartenente alla galassia Nissan. L’auto definitiva è attesa nel 2016 a poco più di 10.000 euro.

La city car transalpina è confortevole, agile e scattante: il cambio a doppia frizione EDC, dolce negli innesti, ne rafforza la vocazione urbana. Finiture glamour e dotazione completa per la serie limitata Lovely.

Dimenticate Apple, Google e Tesla: la Casa tedesca vuole il primato nella guida autonoma: la concept Vision Tokyo è futuristica, alimentata a idrogeno e con un’autonomia di 980 km.

La concept nipponica anticipa l’erede dell’ammiraglia LS, al debutto nel 2016. I due motori elettrici sono alimentati mediante fuel cell a idrogeno. 4WD a gestione elettronica.

È la rivale diretta della Toyota Mirai. La nuova elettrica Honda è alimentata a idrogeno e arriverà in Europa nel 2016. Può contare su 177 cv e un’autonomia di 700 km.

La concept presentata al Salone di Tokyo anticipa la nuova generazione della berlina due volumi attesa al debutto nel 2017. Confermate le 4WD e l’architettura boxer dei motori.

La concept nipponica raccoglie l’eredità delle coupé RX-7 ed RX-8 adottando un motore a combustione interna di tipo rotativo. Il debutto della versione di serie è atteso nel 2019.

La supercar nipponica si svela definitivamente. L’abbinamento del 3.5 V6 biturbo a tre motori elettrici porta in dote 573 cv, 307 km/h di velocità massima e la trazione integrale.