Hyundai Tucson: ok, la linea è giusta!
16 Settembre 2015
L’erede della SUV ix35 può contare su di un design affascinante e una dotazione di serie completa. Motori benzina 1.6 aspirato o turbo, td 1.7 o 2.0. Trazione anteriore o integrale.
L’erede della SUV ix35 può contare su di un design affascinante e una dotazione di serie completa. Motori benzina 1.6 aspirato o turbo, td 1.7 o 2.0. Trazione anteriore o integrale.
La concept nipponica anticipa una crossover sportiva destinata a entrare in concorrenza con la best seller Nissan Qashqai. Propulsore ibrido da 150 cv di derivazione Prius.
La nuova generazione della SUV tedesca sarà a breve disponibile con un powertrain ibrido plug-in da 218 cv. Il pannello solare al tetto aumenta l’autonomia elettrica.
La show car tedesca anticipa la prima SUV elettrica Audi, prevista nel 2018, e svela le linee della futura Q6. Adotta tre motori a zero emissioni da oltre 500 cv. Autonomia di 500 km.
La Quadrifoglio, mossa da un V6 2.9 biturbo benzina da 510 cv e 600 Nm, ha girato al Ring in 7’39”. Scatta da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi e tocca i 307 km/h. Costa 79.000 euro.
È la prima crossover della Casa di Coventry. Disponibile sia con le 4WD sia a trazione posteriore, non tradisce l’impostazione sportiva del brand inglese. Monoscocca in alluminio.
La concept tedesca anticipa la baby Panamera. Grazie a due motori elettrici può contare su 600 cv e uno 0-100 km/h in 3,5 secondi. Strumentazione futuristica.
Più grande, sportiva, leggera, capiente e con dotazioni di sicurezza da prima della classe. La nuova generazione della SUV tedesca strizza l’occhio all’alto di gamma.
Condivide con la versione coupé, rispetto alla quale pesa 120 kg in più, la scocca in alluminio/carbonio e il V10 5.2 da 610 cv. Scatta da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi.
La concept spagnola anticipa la futura SUV Seat. Derivata da Leon Cupra, dalla quale mutua il 2.0 TSI da 300 cv, scatta da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi. Assetto rialzato di 41 mm.