Redazione Auto

Peugeot Traveller: vocazione XXL

La monovolume francese, sviluppata in partnership con Toyota e Citroën, è disponibile con due misure d’interasse e in tre lunghezze differenti. Può ospitare sino a 9 persone. Il bagagliaio? Una piazza d’armi.

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Chevrolet Camaro 1LE: un occhio alla pista

Il pacchetto tecnico 1LE porta in dote un’iniezione di cattiveria per Camaro V6 3.6 e V8 6.2: all’assetto irrigidito si accompagnano freni Brembo maggiorati, un kit di raffreddamento heavy duty e una finitura estetica degna di Fast and Furious.

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Hyundai Ioniq: tre volte green

La berlina coreana, già presentata in versione ibrida, debutta nelle varianti ibrida plug-in ed elettrica. Nel primo caso può contare su 141 cv e 50 km a zero emissioni, nel secondo su 120 cv e un’autonomia di oltre 250 km.

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McLaren 570GT: rabbia comoda

Derivata da 570S, la sportiva McLaren mira a garantire un comfort sinora sconosciuto alle supercar di Woking. Può contare su di un portellone in vetro e carbonio, una capacità di carico di 370 litri e una curata insonorizzazione. Immutato il V8 3.8 biturbo da 570 cv.

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Prova Seat Leon Cupra 290

Il 2.0 turbo eroga rabbiosamente 290 cv, ma la trazione anteriore spagnola si lascia dare del tu grazie alla prevedibilità delle reazioni e all’efficacia del differenziale autobloccante a controllo elettronico. Prezzo di 35.000 euro.

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Ford Kuga 2016: nel nome dell’hi-tech

Si rinnova la SUV Ford, forte della terza generazione del sistema d’infotainment Sync. Debutta un 1.5 TDCi da 120 cv che affianca il 2.0 td da 150 e 180 cv. Tre livelli di potenza per il 1.5 turbo benzina: 120, 150 e 180 cv. Trazione anteriore o integrale.

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