Volkswagen Golf GTI Cabriolet: ama la tradizione
22 Dicembre 2015
La nuova sportiva open air di Wolfsburg è basata sulla sesta generazione della media tedesca. Il 2.0 turbo eroga 220 cv e garantisce uno scatto da 0 a 100 km/h in 6,9 secondi.
La nuova sportiva open air di Wolfsburg è basata sulla sesta generazione della media tedesca. Il 2.0 turbo eroga 220 cv e garantisce uno scatto da 0 a 100 km/h in 6,9 secondi.
La concept svizzera su base BMW i8 adotta un sistema di guida autonomo, personalizzabile in funzione dei gusti di guidatore e passeggero. Volante a scomparsa e drone integrato.
La Casa tedesca svelerà in occasione del Salone americano un’inedita show car che mira a divenire il primo esempio di mobilità elettrica a lungo raggio a prezzi competitivi. Autonomia attesa tra 400 e 500 km.
La berlina coreana, attesa al debutto a inizio 2016, verrà declinata in versione ibrida tradizionale, plug-in e 100% elettrica. Adotterà un pianale specifico.
A vent’anni dalla nascita, la roadster SLK evolve nell’erede SLC. Confermato il tetto rigido ripiegabile. Debuttano il 1.6 turbo benzina entry level da 156 cv e il V6 3.0 biturbo da 367 cv della versione AMG.
Debutterà nel 2016 e si chiamerà Q2 la nuova SUV compatta della Casa dei quattro anelli. Adotterà motori sovralimentati sia a 3 sia a 4 cilindri. Top di gamma la SQ2 da 230 cv.
La carrozzeria piemontese, recentemente acquisita dall’indiana Mahindra, ha disegnato alcune delle Ferrari più affascinanti della storia del Cavallino. Ecco le 10 (+1) Rosse immortali.
Dacia, Suzuki, Toyota e smart hanno avviato progetti pilota per vendere vetture online. Operazioni di marketing che celano sensibili vantaggi cliente e aprono la strada a un nuovo modo di acquistare l’auto. Siamo pronti al nuovo mondo?
Il futuro restyling delle sportive tedesche a motore centrale porterà in dote una rivoluzione: debutteranno i motori 4 cilindri turbo e il nome delle vetture vedrà l’aggiungersi della storica cifra 718.
L’erede della roadster nipponica adotterà motori sovralimentati di 1,5 e 2,0 litri con potenze di 180 e 310 cv. Sarà un’instant classic che dice no all’ibrido, sì alla trasmissione manuale.