La carrozzeria piemontese, recentemente acquisita dall’indiana Mahindra, ha disegnato alcune delle Ferrari più affascinanti della storia del Cavallino. Ecco le 10 (+1) Rosse immortali.
Dacia, Suzuki, Toyota e smart hanno avviato progetti pilota per vendere vetture online. Operazioni di marketing che celano sensibili vantaggi cliente e aprono la strada a un nuovo modo di acquistare l’auto. Siamo pronti al nuovo mondo?
Il futuro restyling delle sportive tedesche a motore centrale porterà in dote una rivoluzione: debutteranno i motori 4 cilindri turbo e il nome delle vetture vedrà l’aggiungersi della storica cifra 718.
L’erede della roadster nipponica adotterà motori sovralimentati di 1,5 e 2,0 litri con potenze di 180 e 310 cv. Sarà un’instant classic che dice no all’ibrido, sì alla trasmissione manuale.
Il rimessaggio delle coperture estive può nascondere delle insidie; ecco alcune semplici regole per una conservazione ottimale in attesa della bella stagione.
La nuova generazione della berlina della Stella debutterà tra un mese al Salone di Detroit. Potrà gestire i cambi di corsia e i sorpassi senza alcun intervento del guidatore. Strumentazione futuristica e finiture di gran classe.
Le coupé e cabriolet tedesche possono contare su di un surplus di potenza di 20 cv rispetto al passato. Il 6 cilindri boxer 3.8 biturbo eroga ora 540 o 580 cv. 0-100 km/h da record per Turbo S: 2,9 secondi.
La quarta generazione della media francese può contare su finiture e dotazioni degne di una berlina di classe superiore. È una vettura brillante, con un occhio di riguardo per il comfort.
La supercar inglese, vera e propria vettura da corsa omologata per l’utilizzo stradale, viene declinata in versione roadster. Scatta da 0 a 100 km/h in 2,9 secondi e raggiunge i 326 km/h grazie ai 675 cv erogati dal 3.8 biturbo.
Erede della storica beach car del 1968, la cabriolet francese a 4 posti adotta un motore elettrico da 68 cv. Raggiunge i 110 km/h e può contare su di un’autonomia di 200 km.