Audi ha svelato il restyling della Q4 e-tron, la Casa dei Quattro anelli è intervenuta in modo leggero sul design, sugli interni e la tecnologia, aumentando l’efficienza e l’autonomia del suo modello elettrico, disponibile in versione SUV e Sportback.
Gli interventi alla carrozzeria si concentrano al frontale: la calandra Singleframe ora è in tinta carrozzeria, mentre negli allestimenti S line compaiono elementi verticali in argento. I paraurti anteriore e posteriore sono stati ridisegnati con dettagli aerodinamici più efficaci. Aggiornati i gruppi ottici: i fari anteriori offrono luci diurne a LED a segmenti personalizzabili, mentre la fanaleria posteriore utilizza OLED di seconda generazione con firme luminose personalizzabili e in grado di segnalare potenziali pericoli alle vetture che seguono. Il sistema sfrutta 284 segmenti luminosi distribuiti su 6 pannelli, in grado di generare una nuova immagine ogni dieci millisecondi, grazie a un algoritmo sviluppato appositamente.
Entra in scena il palcoscenico digitale
Le modifiche più importanti sono all’interno. La plancia della nuova Audi Q4 e-tron è dominata dal palcoscenico digitale, con display panoramico ricurvo che affianca il quadro strumenti da 11,9 pollici allo schermo touch centrale da 12,8 pollici. Come optional è disponibile anche un monitor da 12 pollici dedicato al passeggero, una novità assoluta nel segmento.
Disponibile anche l’head up display con realtà aumentata, in grado di proiettare sul parabrezza informazioni utili per la guida. A bordo sale anche ChatGPT, integrato nei comandi vocali e in grado di offrire un’interazione più naturale con la vettura. La ricarica wireless ventilata permette di gestire due smartphone (fino a 15 Watt ciascuno), a cui si affiancano due porte USB-C collocate sotto il bracciolo centrale e due ulteriori porte dedicate ai passeggeri posteriori.
Sulla nuova Q4 e-tron Audi ha inoltre lavorato per migliorare la qualità percepita, il rivestimento morbido Softwrap si estende dalle portiere fino all’intera larghezza della plancia. Per quanto riguarda il bagagliaio, la capacità di carico resta invariata: 515 litri per il SUV e 1.487 litri abbattendo i sedili.
La prima Audi con funzione V2L
La Q4 e-tron è la prima Audi con ricarica bidirezionale: grazie alla tecnologia Vehicle-to-Load (V2L), la batteria può alimentare dispositivi elettrici esterni tramite una presa da 230 V nel bagagliaio (2,3 kW continui), oppure tramite un adattatore opzionale sul connettore di ricarica laterale, disponibile in versione domestica da 2,3 kW o da campeggio da 3,6 kW.
Prevista per alcuni mercati anche la funzione Vehicle-to-Home (V2H), al lancio sarà disponibile in Germania, Austria e Svizzera. Questo sistema permette di fornire energia all’abitazione ed è utile per migliorare la gestione dell’energia nelle ore di punta.
Motori: da 204 a 340 cavalli
Audi sulla nuova Q4 e-tron ha lavorato di fino per ridurre le perdite e migliorare l’efficienza complessiva di circa il 10% rispetto al modello precedente. Gli interventi riguardano i motori elettrici e l’ottimizzazione del software.
La gamma prevede tre versioni, con powertrain da 204 a 340 CV abbinati a due tagli di batteria: 63 kWh nominali (59 kWh netti) e 82 kWh nominali (77 kWh netti). La versione base Q4 e-tron a trazione posteriore con batteria da 63 kWh può contare su una potenza di 204 CV, raggiunge un’autonomia WLTP di 440 km (451 la Sportback); la Q4 e-tron performance, anch’essa a trazione posteriore, arriva a 286 CV e la batteria da 82 kWh consente un’autonomia di 578 km (592 la Sportback) nel ciclo WLTP.
lAl top si posiziona la Q4 e-tron quattro performance, con trazione integrale e due motori per una potenza totale di 340 CV. La batteria da 82 kWh consente di percorrere fino a 541 km (554 la Sportback).
La ricarica DC raggiunge 185 kW (+ 10 kW rispetto alla versione precedente), consentendo di passare dal 10 all’80% in circa 27 minuti e di recuperare 185 km in soli 10 minuti di sosta.
Prezzi a partire da 43.350 euro
La nuova Audi Q4 e-tron sarà disponibile nelle concessionarie italiane nel corso del terzo trimestre 2026 in quattro allestimenti, con prezzi a partire da 43.350 euro (2WD, 204 CV, batteria da 63 kWh).