Opel Corsa
Piattaforma, motori e cambi sono gli stessi della Peugeot 208: ecco perché le ottime doti stradali della francese non possono che trovare conferma. Cambia, non poco, l’impostazione stilistica: dentro, così come fuori, la Corsa si rivolge a chi desidera più “rassicurazioni”. Le forme della carrozzeria sono meno aggressive e la strumentazione si trova esattamente dove è sempre (o quasi) stata negli ultimi 100 anni, leggibile fra la corona e il mozzo del volante.
Come Sulla Corsa, il cambio automatico è a convertitore di coppia, ma è uno di quelli di ultima generazione, quindi rapido ed efficiente. Il motore con cui si può avere, esattamente come per la Peugeot, è il 1.200 3 cilindri nelle varianti da 100 e da 130 CV. Prezzi, con automatico, da 22.000 euro.
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