Cupra Formentor, a Ginevra la SUV ibrida plug-in da 245 cv

'; } else { document.getElementById("iframe_player_video_100111").innerHTML = '

'; } } else { if (deviceMobile) { document.getElementById("iframe_player_video_100111").innerHTML = setHeightAndWidthMobile('

'); } else if (deviceTablet) { document.getElementById("iframe_player_video_100111").innerHTML = '

'; } else { document.getElementById("iframe_player_video_100111").innerHTML = '

'; } } }); var privacyok = false; var hasTplMobile = ''; var is_mobile_player = device.mobile() && hasTplMobile; var is_tablet_player = deviceTablet && hasTplMobile; if (document.cookie.indexOf("__ric=") > 0) { privacyok = true; } if (is_mobile_player) { autoplay = false; document.getElementById("iframe_player_video_100111").innerHTML = '

'; } else { document.getElementById("iframe_player_video_100111").innerHTML = '

'; } function refreshPagePlayer() { cpmt_click(); window.location.href = window.location.href + "?refresh_ce-cp"; } } catch (ex) { if (console) { console.log("Error: ", ex); } document.getElementById("iframe_player_video_100111").innerHTML = '

'; } function loadediframe(iframeElement) { var targetFrame = iframeElement; targetFrame.contentWindow.postMessage("chiamopersapereurl", "*"); targetFrame.contentWindow.postMessage(document.location.href, "*"); } function setHeightAndWidthMobile(content){ var height = 195; var width = 345; var widthDispositivo = window.innerWidth; var heightIframe = parseInt((height * widthDispositivo) / width) ; var contentArticle = document.getElementsByClassName('body-article'); var widthContent = widthDispositivo; if (contentArticle.length) { widthContent = parseInt(contentArticle[0].offsetWidth); } var heightIframeStyle = parseInt((height * widthContent) / width) - 5; content = content.replace('__setUrlHeightAndWidthMobile__', 'width='+widthDispositivo+'&height='+heightIframe+'&sticky=true'); content = content.replace('__setStyleHeightAndWidthMobile__', ' width="'+widthDispositivo+'" height="'+heightIframeStyle+'"'); return content; }

Un po’ SUV un po’ hot hatch

Come? La ricetta prevede di condensare prestazioni elevate in una carrozzeria rialzata, propria delle Sport Utility. E poiché l’occhio vuole la sua parte, c’è anche una grande coerenza stilistica: nonostante sia ancora ufficialmente una concept, la Cupra Formentor si allontana chiaramente dai canoni stilistici classici delle SUV per avvicinarsi a quelli delle compatte sportive. Le linee sono aggressive, ci sono un sacco di nervature un po’ ovunque e non mancano particolari minacciosi come i quattro scarichi che occhieggiano dall’estrattore posteriore. Insieme a chicche stilose, come il profilo a LED che unisce i gruppi ottici posteriori.

Ambiente sportivo e tecnologico

La posizione di guida della Cupra Formentor è stata volutamente avvicinata all’asfalto, mentre i raffinati sedili avvolgenti a guscio con schienale in carbonio si mischiano ad una plancia ricca di schermi: quello davanti al guidatore, che sostituisce la classica strumentazione, e quello al centro, naturalmente touch, da 10”. Il comunicato non ne parla, ma possiamo ipotizzare che la capacità del vano bagagli sia di tutto rispetto: vedremo a Ginevra.

Fino a 50 km ad emissioni zero

Ancor più interessante la parte tecnica: la Cupra Formentor è infatti spinta da un powertrain ibrido plug-in, che comprende un motore turbo benzina e un cuore elettrico. Il tutto per 245 cv, trasmessi attraverso il cambio DSG alle ruote anteriori. Per divertirsi fra le curve ci sono anche differenziale autobloccante, servosterzo progressivo e regolazione adattiva dell’assetto. Dismessi i panni della “mangia-tornanti”, la Formentor può percorrere, secondo il dato WLTP dichiarato, fino a 50 km con la sola energia delle batterie.