FORD KUGA FULL-HYBRIDIn ordine decrescente di ibridizzazione, ecco la full-hybrid. Per capirci, il sistema funziona come quello, più famoso, di Toyota. L’auto può dunque procedere in modalità puramente elettrica, ma per distanze molto più brevi rispetto a quelle garantite dalla plug-in, oltre che garantendo prestazioni di gran lunga inferiori. In parole più semplici, per procedere solo a batterie con la full-hybrid bisogna sfiorare l’acceleratore. Il sistema si autoricarica e agisce in abbinamento al motore a benzina 2.5 Atkinson. La trasmissione è automatica power-split, sviluppata da Ford. La trazione sarà anteriore o, a scelta, si potrà scegliere la 4×4 Intelligent All-Wheel Drive.