Fasatura variabile per il motore 1.0
Tornano al motore 1.0 Smartstream, sostituisce l’attuale 1.0 T-GDi ed è dotato della tecnologia CVVD (Continuously Valve Duration). La fasatura variabile CVVD consente una chiusura ritardata delle valvole di aspirazione durante la compressione. Questo riduce la compressione effettiva, andando a massimizzare la quantità di aria nel cilindro, quando il carico del motore è ridotto. Ciò si traduce in una coppia massima (per le versioni da 120 cavalli e cambio a doppia frizione a sette marce 7DCT) aumentata del 16%: 200 Nm.
Nuovi motori
Ibrido a 48 Volt
Fasatura variabile per il nuovo motore 1.0 turbo
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