Niente motori elettrificati, almeno per ora
C’è tutto il tempo, per carità. La Classe B di terza generazione è appena stata presentata e quindi una versione elettrica (che della generazione precedente esisteva, peraltro) potrebbe arrivare, più avanti. Idem un’ibrida, anzi, ancora meglio un’ibrida plug-in, che è già stata confermata in abbinamento al motore 1.3 turbo a benzina da 163 cv (uno step superiore a quello della prova). Detto questo, da un’auto nuova come questa, che deve competere con la BMW Serie 2 Active Tourer, che invece un’ibrida plug-in ce l’ha, ti aspetteresti una gamma completa fin dal via.