Grande variabilità in base al percorso
Ok, veniamo adesso alla Leaf. In quanto elettrica, in autostrada vede calare la propria efficienza in maniera sensibile. Nello specifico, il computer di bordo indica 4,5 chilometri per chilowatt/ora a 130 km/h costanti. Nel successivo tratto a 110 km/h, e soprattutto nell’extraurbano e in città, l’efficienza sale clamorosamente.
Al punto che nel giro di 25/30 chilometri circa la percorrenza media indicata sale a 6,3 chilometri per chilowatt/ora. Prima di chiudersi, il giro prevede ancora un breve tratto autostradale, per un totale di 6 chilometri per chilowatt/ora sui 100 km e 200 metri di prova.Consumo medio: 6 km/kWh