È “vera” ibrida?
Per la legge lo è. E non saremo certo noi a negarle lo status di ibrida. Però non possiamo non specificare che – in quanto mild hybrid – la Ypsilon non può fare nemmeno un cm in modalità elettrica. Ciò significa che anche i consumi, in città, non saranno mai così bassi come quelli che possono vantare delle ibride full (come la Toyota Yaris e la Honda Jazz) e, a maggior ragione, delle plug-in hybrid.
In ogni caso, per la Ypsilon Hybrid Lancia dichiara 4 litri per 100 km (25 km/l) di consumo medio, per 89 g/km di CO2. Il tutto, a fronte di 69 cv di potenza e 92 Nm di coppia a 3.500 giri. Le prestazioni? 163 km/h di velocità massima e 14,2 secondi per scattare da 0 a 100 km/h.Quanto si paga in totale?Quale versione scegliere?È “vera” ibrida?
