Renault ha annunciato la disponibilità della nuova Captur l’Eco-G 120 con alimentazione bifuel benzina-GPL. Una buona notizia per chi cerca una macchina adatta alla famiglia e macina chilometri. La nuova motorizzazione promette infatti un miglioramento generale delle prestazioni a fronte di un risparmio consistente dei costi per il carburante. In gamma si affianca ai motori benzina TCe 115 CV e Full Hybrid E-Tech 160 CV. La nuova Captur l’Eco-G 120 si può già ordinare negli allestimenti Evolution e Techno, esattamente come il resto della gamma Captur MY25, con prezzo a partire da 24.400, lo stesso del benzina. Ecco un’altra buona notizia…
Più sprint e autonomia fino a 1.400 chilometri
Sotto il cofano della Renault Captur Eco-G120 c’è un propulsore tre cilindri da 1,2 litri derivato dal collaudato benzina turbo TCe 115. Il motore è abbinato a un cambio manuale a sei rapporti e sviluppa 120 cavalli di potenza con una coppia massima di 200 Nm, un incremento rispettivamente di 20 CV e 30 Nm rispetto al suo predecessore. Valori che consentono di ritoccare al ribasso i dati di accelerazione, non è un razzo ma per coprire il passaggio da 0 a 100 ora occorrono 11 secondi al posto dei precedenti 12. Vantaggi anche in termini di consumi ed emissioni: Renault per la Captur Eco-G 120 dichiara un consumo a partire da 7,2 l/ 100 km con il GPL e di 5,9 l/100 km a benzina, per emissioni di CO₂ rispettivamente a partire da 117 g/km e 133 g/km a benzina.
Il serbatoio GPL sulla Renault Captur è posizionato al posto della ruota di scorta, senza compromettere quindi la capacità di carico della vettura. Renault ne ha aumentato la capacità del 25%, dai precedenti 40 litri a 50 litri. Abbinato al serbatoio benzina da 48 litri, il sistema bifuel consente un’autonomia complessiva fino a 1.400 chilometri con un solo rifornimento.
Novità anche per gli ADAS
Renault non si è limitata ad introdurre la nuova motorizzazione GPL e sulla Captur è intervenuta dotandola di nuovi retrovisori, gli stessi della nuova Clio 6, in grado di migliorare l’aerodinamica e ridurre il rumore dell’aria. Adeguamenti anche per gli ADAS: la telecamera interna, ora integrata nel montante del parabrezza, monitora i segni di stanchezza e distrazione del conducente, mentre il sistema di assistenza all’arresto di emergenza interviene in caso di mancata risposta durante la guida semi-autonoma.
Anche il parcheggio diventa più semplice grazie alle telecamere ad alta definizione per la Parking Camera e la Camera 360°, in grado di fornire al conducente una visione più precisa e dettagliata dell’ambiente durante le manovre.
Il sistema MultiSense introduce la modalità Smart, in grado di gestire automaticamente il passaggio tra le varie modalità di guida (Eco, Comfort e Sport) in funzione dello stile adottato dal conducente, passando ad esempio istantaneamente dalla reattività della modalità Sport al risparmio della modalità Eco o ogni volta che il ritmo rallenta.
Nuova Renault Captur MY26, tutti i prezzi
- Captur evolution TCe 115 CV: 24.400 euro
- Captur evolution Eco-G 120 CV: 24.400 euro
- Captur evolution full hybrid E-Tech 160 CV: 28.550 euro
- Captur techno TCe 115 CV: 27.000 euro
- Captur techno Eco-G 120 CV: 27.000 euro
- Captur techno full hybrid E-Tech 160 CV: 31.150 euro
- Captur esprit Alpine full hybrid E-Tech 160 CV: 33.350. euro