Land Rover Defender
Lo so, inserirla fra i SUV potrebbe far inorridire. Questo è un fuoristrada vero. Autentico. Anche adesso che è passato dal telaio a longheroni e traverse alla scocca autoportante e dagli assali rigidi alle sospensioni indipendenti. Però non potevamo non metterlo all’interno di una selezione che contiene le auto a carrozzeria rialzata. Forte di un design massiccio, inconfondibilmente Defender, anche se decisamente moderno, offre motori a benzina, a gasolio e mild hybrid, con potenze 200 e 400 cavalli. Due le versioni: la 90, a 3 porte, è lunga 4 metri e 58. La 110, 5 porte, è lunga 5 metri e 02.Nelle concessionarie da marzo a prezzi da 51.400 euro