DALLA TEORIA ALLA PRATICA
Dal punto di vista pratico, per arrivare al prodotto finito, ingegneri e designer di Volkswagen Veicoli Commerciali hanno fatto lavoro di squadra con i tecnici dei sistemi di trazione di Volkswagen Group Components e di eClassics, azienda specializzata nella conversione di auto elettriche. La base, come scritto nella scheda precedente, è il pulmino Samba T1.
Prodotto nella fabbrica di Hannover nel 1966, ha calcato le strade della California per mezzo secolo primadi essere convertito. Il punto fondamentale su cui si è sviluppato tutto il progetto era questo: l’e-Bulli doveva essere progettato per essere un T1 su cui poter utilizzare gli attuali componenti di propulsione elettrica del Gruppo Volkswagen.