Evoluzione ancor più radicale della già estrema SV Roadster, sarà prodotta in solo 20 esemplari già tutti venduti a oltre 2 milioni di euro. Il V12 6.5 aspirato eroga 770 cv. All’assale posteriore sterzante si accompagnano le sospensioni magnetoreologiche.
La nuova generazione della media nipponica è attesa al debutto in Europa nel primo trimestre del 2017. Più aggressiva nel design rispetto al passato, può contare su di un inedito tre cilindri 1.0 turbo benzina da 130 cv.
La wagon compatta francese si rinnova nell’estetica, nei materiali e nei sistemi multimediali. 19 cm più lunga della berlina a cinque porte, condivide il debutto del 1.5 dCi nello step da 110 cv. Capacità di carico compresa tra 443 e 1.380 litri.
La nuova generazione dell’immarcescibile 4×4 tedesca, sul mercato dal 1979, debutterà nel 2018. A una nuova piattaforma, più leggera di oltre 200 kg, abbinerà inediti motori a 6 cilindri in linea 3.0 benzina e diesel da 360 e 300 cv. Confermate le versioni AMG.
Derivata dalla Corvette Z06, la supercar americana alimentata a batteria eroga 600 cv. Ha stracciato il record mondiale di velocità per auto a zero emissioni oltrepassando i 330 km/h sulla pista d’atterraggio dello Shuttle.
La micro car svizzera s’ispira alla storica Isetta, di cui riprende design e portellone ad apertura frontale. Dotata di un motore elettrico da 20 cv, tocca i 90 km/h con un’autonomia sino a 120 km. Arriverà nel 2017 con prezzi da 8.000 a 12.000 euro.
Derivata dalla supercar 570S Coupé, non è omologata né per l’utilizzo stradale né per le competizioni. Destinata ai track day, adotta il noto V8 3.8 biturbo portato a 600 cv. L’aerodinamica s’ispira alla race car impegnata nel Campionato FIA GT4.
La rinnovata SUV Ford verrà declinata in versione sportiva. A un assetto più rigido e sospensioni derivate da Focus ST si accompagneranno finiture interne e un look specifici. L’allestimento ST sarà disponibile per tutti i motori in gamma.
Dopo il successo della berlina Model 3 arriveranno, già nel 2017, un SUV e un pick-up a batteria, oltre ai camion a zero emissioni. La ricarica solare favorirà l’autonomia. Intanto, però, la Casa americana ha fallito i primi obiettivi produttivi.
Debutta il 2.0 turbo benzina MultiAir da 200 cv dedicato alla berlina di Arese, disponibile solo in abbinamento alla trazione posteriore e al cambio automatico a 8 rapporti. Affianca in gamma il V6 2.9 biturbo da 510 cv e il 2.2 td da 150 o 180 cv. Prezzi da 40.500 euro.