
Aston Martin Vulcan: James Bond scende in pista
Verrà prodotta in 24 esemplari dedicati esclusivamente all’attività in circuito. La track car inglese adotta un V12 7.0 aspirato da 800 cv. Monoscocca e carrozzeria sono integralmente in carbonio.

Verrà prodotta in 24 esemplari dedicati esclusivamente all’attività in circuito. La track car inglese adotta un V12 7.0 aspirato da 800 cv. Monoscocca e carrozzeria sono integralmente in carbonio.

La SUV britannica sostituisce il noto 2.2 td Ford con il moderno 2.0 td Euro 6 da 150 o 180 cv della famiglia Jaguar Land Rover Ingenium. Lieve restyling esterno e in abitacolo.

Lieve restyling per la compatta transalpina. Debuttano gli allestimenti sportiveggianti GT Line e GTi by Peugeot Sport. Sotto il cofano arrivano il 3 cilindri 1.2 turbo benzina da 110 cv e il 1.6 td Euro 6 da 75, 100 e 120 cv.

La berlina francese si rinnova esteticamente e in abitacolo, dove debutta un inedito sistema d’infotainment. Nessuno stravolgimento a livello meccanico. Verrà commercializzata esclusivamente con il marchio DS.

Costa oltre 500.000 euro ed è lunga 6,5 metri. Mossa da un V12 6.0 biturbo da 530 cv, è la nuova frontiera del lusso. L’abitacolo ospita una lounge posteriore con 4 sedili a coppie contrapposte.

Forte del noto V6 3.5 supercharged portato a 400 cv, la versione estrema della coupé inglese è la Lotus più potente e veloce mai realizzata. Scatta da o a 100 km/h in 4,1 secondi e tocca i 300 km/h.

La nuova berlina ceca abbina una linea decisamente gradevole a dotazioni degne d’una vettura premium. La gamma motori, vastissima, spazia dal 1.6 TDI da 120 cv al 2.0 TSI da 280 cv.

Non ha nulla a che vedere con il precedente modello: gradevole esteticamente e ricca nelle dotazioni, specie in materia di sicurezza, la nuova crossover nipponica è mossa da un 1.5 benzina da 130 cv o da un 1.6 td da 120 cv. Trazione anteriore.

Grazie al preparatore ufficiale BMW, il V8 4.4 biturbo a iniezione diretta di benzina di 650i xDrive Gran Coupé sprigiona 608 cv e 800 Nm. Complici le 4WD, scatta da 0 a 100 km/h in 3.6 secondi. È un dragster!

Debutta a Ginevra la replica stradale della vettura impegnata nel Mondiale Endurance. Al 12 cilindri a V 5.9 portato a 600 cv si accompagna un “dimagrimento” di oltre 100 kg. Prodotta in non più di 100 esemplari, costa oltre 200.000 euro.