100 esemplari numerati per celebrare la M più discussa degli ultimi anni. Ai lievi interventi estetici e in abitacolo si accompagnano cerchi in lega da 21”. Immutato il V8 4.4 biturbo a iniezione diretta di benzina da 555 cv e 69,3 kgm
Negli Usa spopolano le edizioni limitate e Fiat North America cavalca la cresta dell’onda. La city car torinese beneficia così di un look vintage ispirato alla storica 500 N del 1957. Standard la meccanica: sotto il cofano pulsa il 1.4 MultiAir da 102 cv riservato agli States
Mossa da un V6 3.8 da 311 cv o da un V8 5.0 da 420 cv, entrambi a iniezione diretta di benzina, l’ammiraglia coreana sbarca negli States. Punta sulla trazione posteriore e dimensioni superiori ai 5 metri per sfidare le blasonate rivali tedesche
È la muscle car per eccellenza. Brutale, assetata, mossa da un mastodontico V10 8.4 a benzina, sfugge a ogni logica dell’automobilismo moderno. Nella versione TA diventa una track car omologata per l’utilizzo stradale. Per pochi coraggiosi
Il preparatore ufficiale BMW scatena una valanga di cv e kgm su 435i Coupé. Il 6 cilindri 3.0 a iniezione diretta di benzina diventa biturbo e sprigiona 410 cv e 61,2 kgm anziché gli originari 306 cv e 40,8 kgm. Scatta da 0 a 100 km/h in 4,2” e tocca i 305 km/h
Grazie alle cure del brand sportivo Nissan, GT-R beneficia di una sostanziosa iniezione di potenza e coppia, toccando quota 600 cv e 66,5 kgm. L’aerodinamica ottimizzata e le sospensioni riviste sono alla base del nuovo record della Nordschleife
Un video pazzesco dimostra la precisione dello sterzo dei camion Volvo. La “cavia”? Jean Claude Van Damme… Sarà tutto vero?
Raffica di novità tra Usa e Giappone. Negli States si celebrano potenza e opulenza, nel Paese del Sol Levante vanno in scena keicar e vetture green oriented. Mini anticipa tutti debuttando in Inghilterra. Reginette d’autunno Porsche Macan e Jaguar F-Type Coupé
Botta risposta Porsche-Mercedes. Alla neonata Macan, la Casa della Stella contrappone la declinazione in chiave estrema della crossover GLA. Analogamente ad A 45 AMG e CLA 45 AMG, sotto il cofano pulsa un 4 cilindri 2.0 turbo a iniezione diretta di benzina da 360 cv
Mercedes ci ha messo le auto (che auto!) e gli istruttori, Bridgestone le gomme: vi raccontiamo com’è andata una proficua e spassosa giornata di training sul circuito di Hockenheim