La “cura” GTS porta in dote 15 cv e 1 kgm di coppia in più rispetto alle versioni S. Grazie al pacchetto Sport Chrono di serie, lo scatto da 0 a 100 km/h è più rapido di un decimo di secondo e la velocità massima cresce di 2 km/h. Da tradizione, interni in Alcantara
Lieve lifting per la blasonata berlina inglese. I gruppi ottici anteriori, ora a LED, beneficiano di un taglio più aggressivo. Invariato il V12 6.6 biturbo a iniezione diretta di benzina da 571 cv. Nonostante il peso di 2.360 kg scatta da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi
La multispazio compatta nipponica viene proposta anche in versione benzina/GPL. Il noto 3 cilindri in linea 1.2 12V eroga 76 cv e una coppia identica (11,2 kgm) al gemello “tradizionale”. Sovrapprezzo di 1.350 euro per l’allestimento bifuel
Grazie al preparatore ufficiale BMW, il 6 cilindri 3.0 a iniezione diretta di benzina di 435i Cabrio diventa biturbo e sprigiona 410 cv e 61,2 kgm anziché gli originari 306 cv e 40,8 kgm. Scatta da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi e tocca i 301 km/h
Quarto modello delle sei versioni speciali dedicate ai personaggi che hanno fatto la storia Bugatti, può contare su 1.217 cv, oltre 153 kgm e una velocità massima di 409 km/h. Mossa dal consueto V16 8.0 quadriturbo, costa 2,18 milioni di euro
Come già in passato, Kia Motors Company Italy è nuovamente sponsor del Florence Korea Film Fest
Confortevole, sicura, capiente, con un’ottima abitabilità. E gradevole esteticamente. La nuova Kuga è tutto tranne che un “elettrodomestico”. Disponibile sia
La linea è tutt’altro che convenzionale: una fusione d’elementi caratteristici d’una Sport Utility e di tratti – specie al retrotreno
Ha avuto successo. Ed è divenuta una delle protagoniste del settore delle SUV compatte, al punto da ottenere il titolo
È la declinazione SUV di 911. Pur dotata di trazione integrale, predilige la ripartizione della coppia al retrotreno. Adotta pneumatici