Honda Civic 2017: due cuori nuovi
27 Ottobre 2015
La nuova generazione della berlina nipponica, attesa nel 2017, adotterà un 1.5 da 175 cv e un 3 cilindri 1.0 da 132 cv. Turbo e iniezione diretta di benzina per entrambi.
La nuova generazione della berlina nipponica, attesa nel 2017, adotterà un 1.5 da 175 cv e un 3 cilindri 1.0 da 132 cv. Turbo e iniezione diretta di benzina per entrambi.
Cresce nelle dimensioni, cresce nelle dotazioni, si conferma icona di stile. La Clubman è il primo passo verso la MINI del futuro. Più adulta, più pratica, non rinuncia a molte delle prerogative del marchio. E’ sempre una MINI ma è meno go-kart
Gettonatissimo nei powertrain ibridi per i bassi consumi di carburante, il motore a ciclo Atkinson può contare su di un rapporto di compressione inferiore a quello d’espansione.
La Casa francese dedica al celebre architetto pioniere del movimento modernista una concept destinata a restare un puro esercizio di design. Portiere ad apertura verticale.
Sembra identica al passato, ma cresce nelle dimensioni e nell’interasse. La capote elettrica in tela può aprirsi anche parzialmente. Top di gamma il 2.0 turbo benzina da 192 cv.
La casa motociclistica giapponese stupisce annunciando il futuro debutto di una vettura sportiva, presumibilmente una coupé a motore centrale. Sarà una “superbike” a 4 ruote.
Iniezione di rabbia per le già cattivissime RS6 Avant ed RS7 Sportback; il V8 4.0 biturbo eroga 605 cv e 750 Nm di coppia. Prestazioni da supercar: da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi.
La Casa inglese svela il prototipo che anticipa la futura sportiva a zero emissioni. La versione di serie debutterà nel 2017 negli step da 550 e 800 cv. Autonomia di 350 km.
5 porte, linea ancora più aggressiva, ma abitacolo spazioso, dotazione di serie da prima della classe e garanzia di 7 anni o 150.000 km: Kia Cee’d è, da sempre, un ottimo acquisto. E ora si rinnova nel segno della sportività
Asfalto e terra, motori da 600 cavalli, fiamme e sportellate, tante manche corte e tiratissime… Questo è il Rallycross, spettacolo puro a quattro ruote