A cavallo tra gli anni ’80 e ’90 ha guidato Brabham/BMW, Tyrrel e Jordan nel massimo campionato automobilistico. Ora Stefano Modena è test driver di Bridgestone. In occasione della presentazione della gamma pneumatici invernali abbiamo ascoltato i suoi consigli di guida
Bridgestone, che anche quest’anno sarà al fianco della nazionale di sci alpino, ha presentato la gamma dei nuovi pneumatici per l’inverno. Intanto parte la promozione “Inverno con Bridgestone”, fino al 30 novembre
La ricetta Tech&Sound prevede motori adatti ai neopatentati, un allestimento decisamente ricco e prezzi aggressivi. 1.2 TSI e 1.6 TDI divengono disponibili in configurazione da 85 e 90 cv. L’impianto audio è il top di gamma
Disponibile anche in versione 5 porte, non propone novità tecniche ma conferma guida di buon livello e prestazioni interessanti, a 19.300 euro full optional
Lievi ritocchi estetici per berlina e Touring, mentre Gran Turismo beneficia di un lato B rinnovato. Novità “tutta salute” per il mercato italiano: debutta l’entry level 518d da 143 cv. E non è una scelta povera. Connettività e dotazioni di sicurezza da ammiraglia
La cabrio totale: adatta a ogni periodo dell’anno grazie al tetto metallico generosamente insonorizzato, alla “sciarpa” d’aria calda, al frangivento rinnovato e al bagagliaio da 220/370 litri. Top di gamma la 435i da 306 cv. 19,6 km/l per la 420d da 184 cv
La montagna scende in città grazie ad Alpine Life, la nuova collezione di Salewa
Chi dice che le Rolls siano solo macchine da “commendatore” sbagliano di grosso. Qualcuno ha deciso di driftarci di brutto… che sia uno degli eredi del trono d’Inghilterra?
È indubbiamente l’architettura motoristica del momento. Promette di ridurre ingombri e costi senza rinunce. Il sound è graffiante, l’erogazione coinvolgente. Quali sono i pregi e difetti del motore tre cilindri? Li scopriamo mentre guidiamo i migliori motori 3 cilindri dei giorni nostri: Ford 1.0 EcoBoost vs. MV Agusta Brutale 675
Anticonformista nelle linee e futuristica nella strumentazione, anticipa una crossover media a propulsione ibrida. La meccanica deriva dalla berlina IS 300h e vede l’abbinamento di un 4 cilindri 2.5 a iniezione diretta di benzina con un’unità elettrica