
Prova Citroën C1 Deejay: un caffè a Zena
Per la generazione degli attuali quarantenni milanesi era un must: finita la serata, via a Genova ad aspettare il sorgere del sole e l’alzata delle saracinesche dei primi bar. Per la colazione vista mare

Per la generazione degli attuali quarantenni milanesi era un must: finita la serata, via a Genova ad aspettare il sorgere del sole e l’alzata delle saracinesche dei primi bar. Per la colazione vista mare

Accorgimenti estetici all’esterno e all’interno per il Maggiolino del terzo millennio: il suo nome è R-Line e lascia ben sperare per quanto riguarda l’arrivo di una Beetle cattivissima anche sotto al cofano

Prestazioni ed efficienza da record per la SUV di Stoccarda, ora disponibile in versione S Diesel con propulsore V8 biturbo da 850 Nm di coppia massima
Per ora è un concept, che sarà presentato a Parigi e sarà realizzata in serie, in soli 50 esemplari, dalla quattro GmbH. Nelle concessionarie a partire dal primo trimestre del 2013

Oggi sono figli del downsizing: meno centimetri cubi, meno cilindri, meno emissioni. Ieri rappresentavano potenza. Con un controllo direttamente collegato al piede destro del guidatore
Futuristico ma realizzabile, è un concept alimentato a celle di combustibile e dotato di tre motori elettrici che muovono le quattro ruote. Secondo Nissan, è “il solo e unico SUV a emissioni zero”, per affrontare il fuoristrada in modo sostenibile. Il quadro strumenti è addirittura portatile

Urban crossover, la malattia dilaga e Peugeot vuole essere della partita. La 2008 Concept esposta a Parigi anticipa quella che sarà piccola SUV della Casa del Leone

A metà tra l’esercizio di stile e lo studio di marketing, Porsche dovrebbe presentare a Parigi la Panamera Shooting Brake; un po’ station, un po’ coupé, pronta a far discutere a lungo gli amanti della casa di Zuffenhausen

Sarà troppo piccolo il motore 1.3 Multijet? Su quest’auto si sta veramente comodi in cinque? Il comportamento dinamico è come quello della sorellina o come quello dell’Idea da cui deriva? Dopo una prova intensa proviamo a rispondere

Downsizing senza limiti per l’ammiraglia Ford: aumentano le dimensioni ma sotto pelle si nasconde un piccolo 3 cilindri, che sembrerebbe (solo sulla carta) più adatto a una citycar che a una segmento D