È la vettura da battere nel WRC 2014. Forte di affinamenti all’elettronica e ai freni, mira a replicare i trionfi del 2013 con al volante Ogier, Latvala e Mikkelsen. Il suo bang bang è divenuto colonna sonora di ogni successo: scopriamola nei dettagli
Partito Loeb per il WTCC, sono il campione del mondo 2013 Sébastien Ogier e VW Polo R WRC la coppia da battere. Debutta Hyundai: i20 WRC verrà affidata a Neuville e, part time, a Sordo. Hirvonen e Kubica in Ford M-Sport, Meeke e Østberg in Citroën
Si rinnova il prototipo ibrido Audi LMP1. Alla nota trazione integrale data dall’abbinamento del V6 3.7 TDI con un’unità a zero emissioni si affianca un’inedita sovralimentazione a gestione elettrica. Debuttano fari laser e alettone anteriore a flap mobili
La Casa francese parteciperà alle serie mondiali Rally e Turismo, rispettivamente con DS3 WRC e C-Elysée WTCC. Loeb sarà al via in pista anziché lungo gli usuali asfalti e sterrati del WRC. A Kris Meeke e Mads Østberg il compito di non far rimpiangere l’alsaziano
A un mese dal Montecarlo, opening della stagione 2014, Hyundai presenta piloti e livrea d’i20 WRC. Al belga Thierry Neuville, prima guida, si affiancheranno alternativamente Juho Hänninen, Chris Atkinson e, colpo di mercato dell’ultima ora, lo spagnolo Dani Sordo
Adottano dei 6 cilindri 3.0 td da 307 cv le 11 MINI pronte a conquistare il raid più famoso al mondo. Grazie a 4WD, differenziali heavy duty, cambio sequenziale Sadev, 8 ammortizzatori e serbatoi da 375 litri divoreranno 9.374 km tra Argentina, Bolivia e Cile
Il tributo di Honda ad Ayrton Senna: con i dati raccolti dalla McLaren-Honda di Senna nel 1989, in Honda hanno creato questo giro virtuale della pista di Suzuka.
Si candida a vettura da corsa elettrica più veloce al mondo. Prenderà parte alla 24 Ore di Le Mans e promette di raggiungere i 300 km/h. Ai due propulsori a zero emissioni si accompagnerà un motore endotermico turbo benzina