Rivoluzioni in vista per le vetture britanniche: grazie a un sistema di telecamere, il campo visivo del conducente si estende a 360 gradi, mentre il navigatore proietta sul parabrezza un’auto pilota che indica la rotta negli incroci più insidiosi.
La Casa francese guarda a un futuro sempre più “verde” svelando un inedito motore elettrico compatto, un 3 cilindri turbo bi-fuel ad alta efficienza e un rivoluzionario bicilindrico diesel due tempi a doppia sovralimentazione.
I termini coasting o veleggio identificano l’interruzione della catena cinematica che fa avanzare la vettura senza alcuna coppia di trascinamento. A tutto vantaggio dei consumi.
Il sistema che distribuisce la coppia motrice tra le ruote dello stesso asse può agire grazie a specifici differenziali elettronici oppure mediante l’impianto frenante.
Scatta l’1 novembre 2014 l’obbligo comunitario per le Case costruttrici di dotare le nuove vetture del controllo elettronico della stabilità. Viaggeremo più sicuri.
Ogni oggetto connesso è vulnerabile; le vetture non fanno eccezione. Accedendo al cuore informatico di un’auto, i pirati informatici potrebbero gestirne le funzioni vitali. Mettendo a rischio la sicurezza. Ne parliamo con un esperto di cyber defense.
Una RS7 Sportback a guida autonoma ha percorso un giro veloce a Hockenheim in poco più di due minuti: la tecnologia senza pilota è realtà. In un futuro non remoto verrà destinata anche alle vetture di serie.
Una piccola guida per capire che struttura hanno, come funzionano e che prestazioni offrono i dischi freno ventilati
La Casa tedesca tenterà di stabilire un record realizzando un hot lap a Hockenheim con una RS7 Sportback priva di pilota. Si schiudono le porte per competizioni riservate alle sole auto?
Nasce la sovralimentazione parzialmente elettrica. La coupé degli Anelli è dotata di un’inedita versione del V6 3.0 TDI biturbo: la girante più piccola viene infatti mossa da un motore elettrico ai regimi più bassi. Alla “morte” del lag si accompagnano 385 cv e 750 Nm