
Prova Mercedes-Benz GLE & GLE Coupé
Addio alla ML e spazio alla GLE. Per chi vuole più sportività c’è la GLE Coupé. Che con il V8 biturbo AMG emoziona…
Addio alla ML e spazio alla GLE. Per chi vuole più sportività c’è la GLE Coupé. Che con il V8 biturbo AMG emoziona…
Giunta all’undicesima generazione, la compatta di casa Opel cambia in modo profondo e si candida a diventare la regina delle compatte
Regala esperienze sensoriali uniche e sensazioni di di guida insospettabili per un’auto di queste dimensioni. Un salotto capace di viziare il più viziato dei guidatori, grazie alla tecnologia mai cosi evoluta. Il parcheggio? Telecomandato! A partire da 88.800 euro
In giro per l’Europa (a pieno carico) con il rinnovato multispazio Peugeot. Il Partner Tepee conferma la sua immensa praticità ma in quest’ultima versione migliora di molto la qualità di vita a bordo
Un assaggio molto gustoso, che ha soddisfatto il palato soprattutto con la prova off-road, fra ostacoli artificiali e naturali
250 all’ora, 6,7 secondi nello 0-100. La Skoda più potente e veloce di sempre veste i panni di una berlina o (o SW) ribassata e cattiva. Octavia RS 230 prosegue una tradizione di sportività nata addirittura nel 1901 e non tradisce le attese
La 500X passa la prova del nove. Nove come i rapporti del suo cambio automatico. Bello lo stile, azzeccati gli interni: è la prima Fiat a far girare la testa ai passanti
Entry level della gamma, è l’auto per tutti i giorni, con cui lavorare, spostarsi e, perché no, viaggiare. Buona la coppia del motore, praticamente astemio, che consente di viaggiare spediti senza rimpiangere troppo potenze superiori
L’ammiraglia del marchio DS si rinnova nel segno dell’high-tech e dell’attenzione ai dettagli. Debuttano il cambio automatico EAT6 e le nuove sospensioni. Prezzi da 30.900 euro
Linea fuori degli schemi, un po’ SUV, un po’ station, un po’ crossover. La Kia Soul è una delle auto più originali in circolazione. L’ultimo restyling le ha regalato una migliore qualità percepita, l’abbiamo provata con motore 1.6 CRDi