Prova Audi Q3 2.0 Tdi
8 Agosto 2012
Immaginate di salire a bordo di un SUV. Compatto. Elegante. Sportivo. Accessoriato con tutto ciò che vi passa per la testa. Divertente da guidare. E magari di un colore davvero originale. Ecco la nostra Q3
Immaginate di salire a bordo di un SUV. Compatto. Elegante. Sportivo. Accessoriato con tutto ciò che vi passa per la testa. Divertente da guidare. E magari di un colore davvero originale. Ecco la nostra Q3
Un po’ SUV e un po’ coupé, la DS4 interpreta il segmento C con grande personalità. Linea originale ma non solo: la guida sorprende per precisione e il motore spinge forte, consumando poco. Classificarla è difficile, guidarla è un piacere
Non chiamatela MPV: la nuova Mercedes Classe A ha scelto di scrollarsi di dosso i panni di auto “tranquilla” con seduta alta e dedicata alle donne. Oggi è più sportiva che mai, nella linea, negli allestimenti e nelle motorizzazioni. Soprattutto nella versione 250 “enginereed by AMG” della nostra prova
Linea moderna, grande piacere di guida e tanta sicurezza per la nuova Volvo V40, ambiziosa segmento C pronta a conquistare un posto di rilievo tra le premium
Suzuki Swift Sport è il cavallo di razza tra le compatte giapponesi: motore millesei benzina da 136 cavalli, carrozzeria a due porte, linea giovane e aggressiva
Aspettando, forse, la versione station, Skoda propone Rapid, una berlina “compatta” che si posiziona a metà tra Fabia e Octavia. Tanto spazio a bordo e capacità di carico saranno i suoi assi nella manica, oltre a un prezzo che, secondo quanto dichiarato, sarà più che appetibile
Pochi fronzoli e buona qualità: sono i tratti distintivi della compatta coreana presentata al Salone di Francoforte nel settembre 2011. L’abbiamo guidata, nella versione con motore diesel, scoprendo che è anche silenziosa e molto parca nei consumi
La proposta francese nel segmento crossover ha quattro ruote motrici a richiesta e vanta un buon comfort generale
DNA da vera sportiva, fisico da “hatchback”: questa la ricetta proposta da Ford con la Focus ST wagon. In Italia arriverà ad un prezzo di 31.250 euro (750 in meno per la versione 5 porte) e tenterà di occupare un segmento fino ad ora inesplorato, quello delle station compatte ad altissime prestazioni
Una pubblicità provocatoria demolisce a colpi di rap prima e di valzer poi il concetto di SUV tradizionale, a favore di un’idea più razionale delle quattro ruote: è Skoda Yeti che entra nelle teste degli automobilisti e li fa cantare