A giorni nelle concessionarie, la RR è al vertice della gamma Brutale, riorganizzata su tre modelli: la entry level di lusso 920 (11.990 euro), la classica R 1090 (13.990 euro) e la più sportiva RR. 158 CV di potenza massima, sospensioni regolabili, pinze radiali monoblocco e tre colorazioni: America, rosso/argento e grigio/nero. A 18.800 euro, da dicembre
La piccola Suzuki bicilindrica sbarca anche in Europa. Non si chiamerà più GW ma Suzuki Inazuma 250.
KTM 690 SMC R regina del mondo supermoto civile. La monocilindrica austriaca raggiunge la cilindrata piena e si aggiorna nella ciclistica.
La partnership tra Ducati e Mercedes-AMG si concretizza in un’edizione speciale del Diavel, realizzata sulla base della versione Carbon. La componentistica è al vertice per qualità e finiture, l’aspetto elegante e molto grintoso
Al Tokyo Motor Show Suzuki presenta anche la piccola GW250, non una novità assoluta (è già stata lanciata in Cina) ma un prodotto interessante che al giusto prezzo potrebbe far bene anche dalle nostre parti.
Il look non cambia ma le innovazioni tecniche sono numerose, a partire dal controllo di trazione. La versione DCT, inoltre, propone una nuova logica di funzionamento per il cambio sequenziale a doppia frizione
La nuova Suzuki GSX-R1000 2012 lancia la sfida alle altre superbike. Elettronica pochina, ma non per questo mancano le novità.
La factory lombarda amplia sostanzialmente la gamma, introducendo nuovi modelli e presentando le versioni Long e Slim delle sue bestseller. Perché personalizzazione vuol dire anche misure adatte a ogni pilota
Anche Suzuki vuole partecipare al “party” delle nuove maxi enduro. Per questo motivo è molto probabile l’arrivo sul mercato di una nuova Suzuki V-Strom 1000.
Uno studio di Design degli studenti dello IED di Torino mostra come potrebbe essere una Crossover con base MV.