Prova Suzuki Burgman 650 2013
26 Febbraio 2013
Si rinnova uno dei maxi scooter più riusciti. Il nuovo Suzuki Burgman 650 si butta nella mischia con un nuovo look, una guida ancora più efficace e un rapporto dotazioni-prezzo quasi inarrivabile
Si rinnova uno dei maxi scooter più riusciti. Il nuovo Suzuki Burgman 650 si butta nella mischia con un nuovo look, una guida ancora più efficace e un rapporto dotazioni-prezzo quasi inarrivabile
Entrano nel CIV i Trofei Honda CBR600RR, CBR600F, Hornet e NSF250R. Si comincia il 15 marzo con i test di Imola
Su strada e in pista, versione standard e SP: la nuova Hypermotard cambia completamente, senza rinnegare la sua unicità. E una posizione di guida che richiede parecchi chilometri di apprendistato. Il motore è da riferimento, il prezzo non per tutti: 11.490 euro che diventano 14.590 per la SP
La Casa Olandese lancia un nuovo navigatore specifico per moto. Trova gli itinerari più veloci, più brevi e anche quelli con più curve!
Nuda e sportiva: arrivano le prime due sorelle della famiglia Honda CB500. CB500F e CBR500R condividono cuore e scheletro ma si rivolgono a pubblici differenti. Facili, ben fatte, economiche nell’acquisto e nella manutenzione, sono anche divertenti da guidare e ben messe di ciclistica
Lo slogan che ci accompagnerà fino alla prossima edizione di EICMA, dal 7 al 10 novembre 2013, guarda al futuro, grazie anche a un’immagine emblematica e fortissima
Ricordate la Tiger 1050? Ora si chiama Sport, è più potente, facile da guidare e bella da guardare. Ma la vera novità è il prezzo, 11.990 euro. Da aprile nelle concessionarie
La Casa dell’ala dorata punta sul finanziamento dei suoi principali modelli in gamma, a partire dall’SH125/150i: un modo per aiutare la ripresa del mercato italiano, dove peraltro Honda continua a guadagnare quote
Arrivano le proposte per finanziare l’acquisto della nuova Multistrada 1200, della 1199 Panigale e del Monster ma non mancano altre opportunità, come ad esempio Ducati Service Warm-Up
Tutti parlano dei team ufficiali, nessuno parla di chi corre animato dalla passione. Lo facciamo noi. Fino a 14 ore in sella alla moto nel deserto, sui sassi e nella sabbia finissima: freddo, caldo, tanta fatica e decine di cadute. Nemmeno una frattura allo scafoide ha fermato la voglia del nostro amico Stefano Rampolla di arrivare fino a Santiago