BMW si prepara al regolamento SBK 2015 con una S 1000 RR rinnovata nella ciclistica e nell’elettronica. Il primo assaggio mette in mostra il carattere totalmente racing. Il motore impressiona ma a convincere è la tecnologia che governa traction control, ABS e sospensioni attive DDC
Già in vendita a 16.290 euro e 13.980 euro rappresentano al meglio lo spirito “RR”: irriverente, a tratti persino irragionevole. Da maneggiare con cura – e capacità di guida – per ottenere in cambio tutto il divertimento possibile. Anzi, di più
Quattro scooter – l’intera famiglia Suzuki Burgman – per quattro diverse prove di abilità. Presso il circuito di San Martino del Lago abbiamo sfidato altri 18 giornalisti tra cordoli e birilli in sella ai Burgman 125, 200, 400 e 650
La nuova KTM Freeride E mette in difficoltà i detrattori dell’elettrico; nessun limite tecnico ma soprattutto una guida che soddisfa anche gli appassionati dell’estremo.
Al centro della nuova gamma c’è la Road Glide Special. Dotazione più ricca per la Street Glide Special, mentre la Ultra Limited Low è la soluzione per chi vuole una Electra meno impegnativa da maneggiare
6 moto, sei caratteri differenti, 18 giri di grandi emozioni. Questo è il riassunto di una giornata passata a provare le BMW S1000RR racing sul circuito di Jerez. Una moto, tante personalità
Moto globale venduta in 81 Paesi del mondo, la piccola sportiva di Mattighofen unisce super leggerezza e un motore pimpante da 44 cv, per offrire divertimento allo stato puro a un prezzo da saldo. Le piccole sportive sono tornate, e ci piacciono un sacco!
C’è qualcosa di più suggestivo che guidare tra Los Angeles e Malibu? Protagonista la Moto Guzzi California Custom 1400. E uno dei più grandi designer contemporanei, Miguel Galluzzi
La Casa di Mattighofen si lancia nel segmento delle 125 supersportive con la RC 125. Motore al top della potenza legale, telaio a traliccio e ottimi componenti. Sportiva ma comoda, e soprattutto molto bella da guidare: le altre dovranno guardarsi da lei…
In sella alla crossover di Noale per una cavalcata di 600 km affrontando migliaia di curve tra la Costa Azzurra e le Alpi Marittime francesi. Grazie all’ADD, il raffinato sistema di sospensioni semi-attive, Caponord coniuga al meglio comfort e sportività