Fast Test BMW R 1200 GS 2015
28 Gennaio 2015
Evoluzione continua per la maxi enduro di Monaco: la R 1200 GS si aggiorna nel motore e aggiunge ancora un po’ di elettronica
Evoluzione continua per la maxi enduro di Monaco: la R 1200 GS si aggiorna nel motore e aggiunge ancora un po’ di elettronica
Ha più potenza, più coppia, più elettronica, più tutto. Non è semplicemente una Panigale “pompata” ma un progetto che evolve ulteriormente la bicilindrica più potente del mondo. Guidarla è goduria pura, ma serve il fisico perché va veramente forte
Rinnovata nell’estetica ma non solo, la Versys 1000 allarga la sua area di lavoro aumentando l’attitudine turistica senza perdere il gusto di guida. Una sport touring moderna, completa, efficace, comoda. Ora ha le carte giuste (estetica compresa) per fare bene anche sul mercato
Bastano 650 cc per vivere una vita da motociclista felice? La risposta la dà la nuova Kawasaki Versys 650, rivista nel motore e nella dotazione per offrire prestazioni migliori e una maggiore attitudine turistica. Moto concreta, che sa essere ottima compagna di viaggio e nella vita di tutti i giorni
Una delle moto più attese del 2015 non delude le aspettative. Comoda anche per due, minimale negli allestimenti, è un foglio bianco su cui ognuno potrà dipingere. In città è agile, fuori è una vera Ducati
Prezzo aggressivo (9.590 euro), dotazione completa e tanto gusto: è questa la crossover giapponese che scalerà le classifiche di vendita. Da marzo 2015
Costa 13.990 euro ed è già in vendita la MV dedicata al turismo di breve e medio raggio. Il motore è esemplare per docilità e prestazioni, la posizione di guida ancora troppo sportiva
Un (bel) po’ di sportività in più senza perdere la versatilità che l’ha sempre contraddistinta. Ecco come cambia la R 1200 R, la Boxer Roadster che non è mai stata così divertente
Un normale utente, ex motociclista con la voglia di ritornare a muoversi su due ruote, per lavoro e per svago. Cosa cerca? Un mezzo per tutte le occasioni: lavorare e svagarsi, soprattutto sentirsi ancora motociclista. Gli abbiamo fatto una proposta: guidare l’Honda Integra per una settimana
Ha la ruota da 19″ e la faccia da enduro ma si guida come una stradale pura. La Triumph Tiger 800 XRx conquista per il perfetto bilanciamento tra motore e ciclistica. Con l’elettronica guadagna in sicurezza, senza perdere un briciolo del suo lato “fun”