Stesso motore e medesima ciclistica, anche se il monoammortizzatore ha una molla più dura. Maggior protezione, più autonomia: passaporto per il mondo. La nuova F 800 GS Adventure è la versione che mancava nella gamma delle GS
Costa 12.790 euro e si propone come tourer sportiva per escursioni a corto e medio raggio. Eccellente la trattabilità del motore, penalizzante la posizione di guida
Si celebra la centesima edizione dell’ISDE, la Six Days, che si disputerà in terra sarda. Ed ecco che KTM presenta la nuova gamma delle enduro, con protagonista indiscussa la nuova 250 EXC F con motore a quattro tempi
Dopo essere stata la prima Casa al mondo a montarlo su una moto, Yamaha ripropone la versione evoluta del suo cambio robotizzato sulla FJR1300AS e al tempo stesso fa debuttare il primo sistema interamente giapponese di sospensioni elettroniche
Evoluzione del 250, punta su design, gusto di guida e capienza del vano sottosella. É sportivo ma rigido di sospensioni in città. Regolarissima l’erogazione del motore, che però non entusiasma nello spunto. Costa 5.990 euro f.c.. Entro fine anno la versione ABS
Pratico, funzionale e dotato di un motore elastico, lo ZenZero 350 garantisce una buona abitabilità ed è proposto a un prezzo competitivo: 3.490 euro franco concessionario. Due i colori: bianco perla e grigio antracite
La terza sorella della famiglia CB500 è facile, ben fatta ed economica. Per guidarla basta la patente A2 ma, nonostante la potenza contenuta, la CB500X è davvero molto divertente. Costa 6.100 euro f.c.
La KTM 1190 Adventure R è la migliore interprete del mondo offroad bicilindrico. La sua elettronica fa la differenza pure nel fuoristrada, senza far rimpiangere la progenitrice 990. Non l’abbiamo solo provata: abbiamo viaggiato per capire se è anche una vera globetrotter
680 chilometri attraverso l’isola dello smeraldo, in moto e senza mai usare la frizione. Possibile? Sì, con le Honda dotate del cambio Dual Clutch Transmission. Un’esperienza di viaggio che ci ha permesso di apprezzare una tecnologia rivoluzionaria che presto si allargherà a molti altri modelli
Pronta ad arrivare sul mercato a 4.950 euro, la KTM 390 Duke aggiunge il tassello che mancava alla gamma e si candida a vera e propria “world bike”. Facile da usare, leggera e con un motore con molto carattere, è il “traghetto” perfetto verso le moto di maggior cilindrata