Motore più forzuto, ciclistica aggiornata, lo spirito Z di sempre. Così la Kawasaki Z800 punta a rintuzzare gli attacchi di una concorrenza sempre più aggressiva. Un bel motore e una ciclistica rigorosa nascondono bene qualche kg in più rispetto alle concorrenti
La Moto Guzzi della svolta è una sintesi evolutissima di elettronica, motore, qualità delle finiture e gusto di guida. Costa 19.300 euro nella ricca versione Touring
In sella, in un sol colpo, alla moto campione del mondo Superbike e alla sua “derivata” Aprilia RSV4 Factory ABS, ultima evoluzione di una stirpe vincente
Fulminea nel nome (Inazuma in Giapponese significa fulmine), tranquilla nelle prestazioni, la Suzuki Inazuma si propone come alternativa allo scooter e sfida il caro benzina. Comoda e silenziosa, per 3.990 euro f.c. fa il suo dovere egregiamente
La sport-tourer secondo Yamaha: rinnovata nell’aspetto, più maneggevole, con un motore dolce e gestibile come pochi altri, punta ai motociclisti più maturi, abituati a giudicare praticità e sostanza. Peccato che le manchi un po’ di carattere. Il prezzo (17.690 euro) è concorrenziale per il segmento, forse un po’ alto se si allarga il campo ad alcune enduro (molto) stradali
Una neofita assoluta, una moto di media cilindrata, 4 ore di tempo per passare dai primi passi a un giro in pista. Possibile? Ecco come una Kawasaki ER-6F ci ha accompagnato in questa avventura
Abbiamo percorso oltre 1.200 km sulle Alpi orientali in compagnia di Uli Bonsels, responsabile Triumph per i rapporti con i clienti, che ci ha svelato tutti i segreti dell’endurona stradale inglese
A tre anni dal lancio, il restyling porta con sé numerose novità tecniche: dal motore DS doppia accensione al gruppo ottico anteriore LED; dal plexiglas più alto e largo alla vera innovazione del modello, le sospensioni semi-attive. Arriva anche la nuova versione Granturismo, a sottolineare una vocazione sempre più forte per l’impiego trasversale e sul lungo raggio. Prezzi a partire da 16.290 euro, fino ai 22.290 della sportivissima Pikes Peak
Di nuovo c’è tutto: telaio, motore, design. E prezzo. 3.050 euro per il 125, 3.200 euro per il 150. Nella sola versione con ABS, bauletto, parabrezza e paramani di serie. Da ottobre nelle concessionarie ufficiali Honda
Monocilindriche new age, le Husqvarna arrivano sul mercato forti di buone prestazioni – ciclistiche e meccaniche – e di prezzi concorrenziali. “Sotto” c’è la tecnologia BMW, ma l’elica è più lontana di quel che si pensi