Nuda e sportiva: arrivano le prime due sorelle della famiglia Honda CB500. CB500F e CBR500R condividono cuore e scheletro ma si rivolgono a pubblici differenti. Facili, ben fatte, economiche nell’acquisto e nella manutenzione, sono anche divertenti da guidare e ben messe di ciclistica
Ricordate la Tiger 1050? Ora si chiama Sport, è più potente, facile da guidare e bella da guardare. Ma la vera novità è il prezzo, 11.990 euro. Da aprile nelle concessionarie
Più potenza, più coppia. Un’elettronica incredibile, ai limiti della perfezione. E l’ABS sportivo, così efficace che in pista… sparisce! Benvenuti sul pianeta RSV4 R ABS. A 18.390 euro
Con la nuova 1190 Adventure KTM ha preso il meglio del segmento maxi enduro e lo ha racchiuso in una sola moto. Potente, leggera, gestibilissima, divertente, comoda e tremendamente efficace, ha tante anime capaci di conquistare i motociclisti. È la vera antagonista della regina del mercato
BMW scalda i motori per il campionato Superbike, ormai alle porte. Piloti e tecnici motivati con un unico obbiettivo la vittoria
Nuovo look, nuove dotazioni per una delle regine del mercato che resta uno dei migliori compromessi per la guida su ogni terreno. E se le metti i tasselli…
Motore rivisto, elettronica al top. Ecco la MV Agusta F4 RR, ultima evoluzione del progetto F4, la quattro cilindri italiana più avanzata di sempre. Potentissima e specialistica, non è una moto per tutti. Ma se la sai prendere…
Tanto sano metallo, motore tutta coppia raffreddato ad aria e look che più classico non si può. Così la Honda CB1100 irrompe sul mercato delle “modern classic”, aggiungendo alla ricetta un gusto di guida davvero unico
È la Stelvio più venduta e anche quella per sognare. La NTX punta a soddisfare i viaggiatori di lungo corso con tanti accessori di serie
Offroad è la parola d’ordine per la casa di Iwata che nel 2013 si presenta al cancelletto di partenza con una gamma articolata che spazia dall’enduro al cross due e quattro tempi: la regina dell’offroad targato si conferma la WR450F